粘度就是判断汽车机油是否合格的主要指标

如我们所知，汽车机油是汽车的血液，这其中作为内燃机油，需要满足的要求最为苛刻，因为内燃机在工作时温度高，摩擦大，汽车机油极易氧化变质，产生积炭油污等问题，严重影响汽车使用寿命.

首先的就是汽车机油的粘度指标了，粘度就是汽车机油的流变性能，是内燃机油主要质量指标。而我们对汽车机油进行分根据的就是粘度。粘度过大，会造成启动困难，消耗动力，粘度过小，会降低油膜支撑能力，增加磨损。所以粘度就是判断汽车机油是否合格的主要指标了。

具体来说，可以分为动力粘度和运动粘度指标。汽车机油动力粘度表征多级油在低温、高剪切速率条件下的内摩擦力，以CCS测定仪来测量。习惯称之为油品的低温动力粘度。可作为预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标。运动粘度动力粘度与在同温下该液体的密度之比即为运动粘度。粘度指数表示汽车机油油品粘度随温度的改变而变化的性能。粘度指数越高，内燃机油油品粘度随温度变化的程度越小，使用性能越好。

凝点和倾点表示汽车机油油品的低温流变性能。凝点是油品在规定条件下停止流动的最高温度。倾点是油品从不能流动到刚好能流动时的温度，对同一油品来说，倾点比凝点高1～3℃。可作为内燃机油润滑油低温性能参考指标。

酸值表征油中酸性物质的总和。说明油品被氧化的程度，以此值可判断油中含酸性物质的含量，是使用中的油品氧化变质的指标之一。对新汽车机油来说，则表明油品精制深度。

这几个是我们需要介绍的主要判断汽车机油或者内燃机油常规质量指标的重要部分，不需要车主们精通，只需要了解一下就行了。合格的内燃机油必须满足很多的性能指标后才能用于汽车上。