米其林在鄂尔多斯赛道举办了高性能轮胎赛道体验日

借刚刚结束的奥迪LMS 杯第二站比赛的热度，米其林在鄂尔多斯赛道举办了高性能轮胎赛道体验日，意在让人感受其全系列运动轮胎带来的驾驶魅力。

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就像运动型轮胎总是和赛场有着千丝万缕的联系一样，运动型轮胎的生产者也常是赛道和赛车运动的忠实拥护者。在今年的奥迪LMS 杯比赛中，米其林不仅作为轮胎供应商专门为奥迪R8 LMS 杯中国系列赛设计了S9 LL（Long Life）轮胎，他们还组建了车队来参加比赛。

而在赛场外，米其林期望通过其运动性轮胎为车主提供上佳的操控表现和驾驶乐趣，更好地诠释其在赛事中获得的宝贵经验。赛道日正是构建轮胎与消费者沟通的桥梁，使消费者更好地感受轮胎的真正实力和科技的意义。

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米其林目前在中国销售的运动型轮胎有Pilot Sport 3、Pilot Super Sport 和Latitude Sport 三款。Pilot Sport 3（ 以下简称PS3）是米其林新一代民用运动型轮胎，它使用了在24 小时勒芒赛中经过磨砺的橡胶配方，在轮胎温度控制方面独具匠心，不仅能够在滚动中快速达到理想的工作温度，还能在持续的激烈行驶中合理保持温度，从而给车主带来更充分的安全保证与乐趣。在赛道中，装备PS3 的君威2.0T 在弯道中响胎的现象明显比驾驶者预期得晚而且少。

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272 马力的奥迪TT S 和420 马力的保时捷帕纳梅拉S 则装备了米其林Pilot Super Sport（简称PSS），这是目前米其林民用产品中的高性能跑车轮胎，转为超级跑车设计，既能够满足日常公路行驶对舒适性、油耗等方面的综合需要，也能够偶尔挑战赛道。PSS 在赛道上的感觉让人很有信心，轮胎的抓地力极限区域很宽，不会很快出现大的滑动，留给驾驶者空间去通过转向和油门获得更好的抓地力。

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同样来自24 小时勒芒耐力赛的特瓦伦（TWARON）材料技术和胎面复方配方技术即使在极限条件下仍能够保证安全，尤其是在干地上的操控性能甚至能够和赛车轮胎媲美。

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除了适用于轿车的轮胎产品，米其林此次还带来了Latitude Sport，这是一款来自欧洲的高性能suv 轮胎，该轮胎借鉴了米其林经典的运动性轮胎Pilot Sport PS2 的胎面配方和花纹设计，再通过对更高载重和全轮驱动的适应性调整，能够为运动型SUV 提供出色的公路行驶操控表现。可惜此次只是展示Latitude Sport，没有安排试驾，不过随着SUV 市场逐渐细分，应该会有越来越多的高性能SUV需要Latitude Sport 的协助。