安森美半导体在汽车行业的业务情况

    记者：请谈谈安森美半导体在汽车行业的业务情况。

    Andy Williams：从2010年终端市场收入划分来看，汽车市场和其他市场是均分比例，医疗除外，汽车市场占20%，计算机占25%，通信16%，消费产品占17%，工业、军事和航空占19%，医疗占3%。虽然安森美半导体的总部在美国，但是业务重心在亚洲，2010年按市场收入划分，亚太区占63%。

    汽车业务是安森美半导体的强项，主要有LED照明和智能电网两方面的业务，如LCD面板或LED的电源管理、节能汽车管理解决方案等。安森美半导体1999年从摩托罗拉分离，但是涉足汽车行业已有50年，可以说几乎每辆汽车上都有安森美半导体，用于动力系统、供暖通风空调、传感器和照明系统中。

    巨大的汽车市场机遇无限。一方面，全球汽车的产量和销售量将会不断攀升，在节油降耗方面我们如果不采取措施，油耗会更高，空气污染会更严重。安森美半导体可以帮助汽车更好地节油降耗。

    记者：您怎样看待半导体在中国汽车行业的发展？

    Andy Williams：从2010年不同地区的每辆车上安森美半导体的收入来看：美国平均每辆收入8.5美元，欧洲平均每辆12.5美元，亚洲平均每辆为3美元，潜力巨大，因此我们看好亚洲市场，特别是中国市场，也因此在上海建立了面向汽车工业的解决方案工程中心。

    面向汽车业的半导体公司中，我们排名第九。随着中国市场对于先进半导体的需求越来越大，以及用户希望自己的汽车越来越智能化，中国市场对半导体的要求不断提升。这股来自市场的力量推动着半导体在汽车中的比重不断提高。我非常看好中国市场的发展。

    记者：安森美半导体目前已经和中国哪些零部件及整车企业有合作项目？

    Andy Williams：在中国，我们更多的是和一级供应商的合作。对于一级供应商，我们开展了小型项目，也会根据整车厂的车型和具体需求来逐渐推行方案。过去两年中，我们和中国南方的客户雪莱特有照明方面的合作，共同研发了我们在中国的第一只ASIC（专用集成电路），应用于HID灯。全中国，从一汽、上汽、奇瑞到长安等，安森美和这些整车厂的一级供应商都有很好的合作。

    对于中国整车厂，我们还没有大规模开展项目合作，但前景很光明。中国的整车厂未来会在某些复杂功能上遇到设计上的挑战，比如自适应前照灯系统，我们有非常领先的技术，全新的梅赛德斯-奔驰C级