贴汽车太阳膜实验过程

　　将贴好膜的玻璃放置于隔热率测试仪上，光线穿透玻璃照射到仪器上显示数值为12，拿开玻璃后光线直接照射到仪器上显示数值为222。按隔热率计算公式计算：12÷222－1＝0.941，即改膜的隔热率为94.1%。

　　实验二：检测金属含量

　　将实验用膜紧贴于金属测试仪上端，如果透过膜能看到红斑则说明该膜含金属。反之，则不含金属。颜色相同的膜，含金属比不含金属隔热效果要好。但如果爱车前档或者前仪表台上安装有导航，则建议前风挡不要贴金属膜，因为会屏蔽导航信号的接受，影响使用效果。而车身用膜，则建议尽量选择含金属的，隔热效果会好一些。

　　实验三：检测红外线

　　开启红外线灯，此时可以通过另一边仪器风扇的转动频率来判断实验膜的隔热率。风扇转动快，说明该膜吸收热量越多，隔热率越差，风扇转动很弱或者停止则说明是膜的隔热率好。实验时，也可将手放在风扇与玻璃之间，好膜会阻挡更多的热量传递，不会感觉到很热，而劣质膜则会明显感觉像太阳炙烤般很热。

　　实验四：检测反射率

　　将检测仪器放置于红外线灯旁边，打开红外线灯，光线会通过玻璃折射到旁边的仪器上。该项实验数值为0.17，说明该膜的反射率83%。

　　实验五：检测紫外线

　　打开紫外线灯，在无任何防护的情况下，紫外线数值为0.79，而将紫外线仪防止于膜后，则显示数值为0，说明改膜紫外线的阻隔率为100%。

　　实验六：检测甲醛含量

　　将膜贴于甲醛检测仪的背面，实验显示，数值为0.12，即该膜的甲醛含量为12%。判断太阳膜是否环保，也可通过先测试验环境甲醛含量的数值，再测膜的甲醛含量数值，如果数值增加未超过0.3,则说明该膜的甲醛含量较低，比较环保。