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如何为自己的爱车选购一款安全实用的雨刮片

 所属分类:雨刮  2013-3-15 13:35:03  推荐指数:

  雨刮片是汽车上最基本的配件之一,但是你对它了解多少呢。每一枚雨刮片平均每年要在你的汽车玻璃上刮几十万次以上,根据国际驾驶安全调查显示,雨天驾车,由于老化雨刮片引起的交通失事率比平常高出大约五倍,像我国南北气象变化大,特别是南方,下起雨来没完没了,汽车雨刮的使用频率自然增多,选购一款安全实用的雨刮片,让它陪伴你风雨同行,保你平安。

  雨刮片不像轮胎等其他配置使用的那么频繁,看似小巧和简单,但是选择标准很有讲究。一个好的雨刮片,必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等等,能使你视野开阔,焕然一新,将你带入"安全、耐用、宁静"的新境界。

  别看雨刮是个简单的汽车部件,每当阵雨频频的雨季来临,或者爱车常在尘土飞扬的道路上行驶,遭遇雨刮刮不干净挡风玻璃经历的车主,都知道雨刮的重要性。特别是在雨夜,在对面车辆的灯光照射下,残留雨水的挡风玻璃让很多驾驶者看不清路,找不到北。如何挑选一副好的雨刮片,将成为广大车主雨天的保护神。

  雨刮片的种类大致有三种,一种有骨雨刮片,一种是无骨雨刮片,还有目前推出的新款五折雨刮片。雨刮片最主要的是钢条和胶条,维修人员建议,为确保你买到称心如意的雨刮,应记住以下几点:

  1、先弄清楚你的车用的是哪种规格的雨刮片,可以参考随车手册,看看上面注明的雨刮型号。

  2、请留意你的爱车雨刮与雨刮臂的连接部位,有U型钩、螺丝锁定型号等,因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上,而有些则是用建点的凸扣锁死的,买的时候切记留意。

  3、将雨刮片拿起来看,纯天然的橡胶在视觉上是自然黑色,而合成的橡胶特别黑或有一些泛白;用手把胶条任意拉扯或卷起来用力捏紧,再放手看胶条的回弹性,如果变形严重,则为次品;还有现在的大部分的雨刮片都在胶条上面喷涂石墨粉,如果石墨粉摸上去很粗或很容易脱落,也不合格。

  4、检查雨刮表面(支架、铆钉、胶条)是否光滑平顺、做工精细;胶条有无变色、缺料、斑点;刀口必须平顺、无弯曲变形、缺口,如果刀口上面有杂质或者分割得不好,刮的时候会有水线,以及雨刮片的弹性怎样。若没有达到要求或叶片老化、硬化,出现裂纹,则此雨刮片不合格。

  5、在试验时,将雨刮开关置于各种速度位置处,检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下,还要留意雨刮片在运动时是否保持一定速度。

  6、检查刮水状态以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如摆幅不顺、雨刮不正常跳动、橡胶接触面与玻璃面无法完全贴合,说明此雨刮片不合格。

  ① 摆幅不顺、雨刮不正常跳动。

  ② 橡胶接触面与玻璃面无法完全贴合,而产生擦拭残留。

  ③ 擦拭后玻璃面呈现水膜状态,玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。

  7、雨刮片并非越长越好。有些人会天真的认为雨刮片的长度越长、刮的面积越大、视野越好?这是不对的。固然加长雨刮片长度,可以让我们在雨中行车时增加视野可见的范围,但相对的也会增加雨刮马达、雨刮杆的负担。不过,像雨刮片这种属于安装容易东西,车主往往不太会注意长度是否过长而安装上去,结果两支雨刮工作的时候竟然打架了,所以要加长当然可以,只要不妨碍雨刮的正常运作即可。

  对于自己车上用的雨刮片是什么尺寸,国内车主只有比较含糊的概念,由于有些雨刮片上没有详细的标注,很多车主在更换时很难弄清雨刮片的尺寸,所以我们专门认识一下:雨刮片尺寸会因生产厂商的生产地或外销地区的缘故,在计算长度方法上有所不同,目前所采用的长度计量单位为公制及英制两种。一般车辆最常使用的雨刮片长度在16寸到26寸,通常驾驶侧前方的雨刮是比乘客侧的长。以一般国产车为例,驾驶侧通常为20寸,乘客侧为18寸。我们通常用标准长度尺能测量出雨刮片的厘米长度,单位换算时,将测量的厘米值乘以0.4,大致得到与雨刮片外部包装相对应尺寸。

  雨刮的尺寸单位与公制单位对照:14"--350mm 16"--400mm 18"--450mm 20"--500mm 21"--525mm 22"--550mm 24"--600mm 26"--650mm。即雨刮尺寸增加一寸,雨刮的长度增加25mm。购买前建议测量一下原车雨刮片长度,误差不超过2.5cm都可以安装使用。在安装方式方面则因各车辆雨刮杆型式之不同而有「勾式」、「锁式」或「插式」等,消费者在购买的时候需特别注意。

  除此之外,广大车主须知雨刮片作为一种汽车的消耗型用品,需要定期更换。雨刮老化后会出现刮水性能的下降,导致前挡玻璃视线模糊,可能对行车安全产生影响,更换雨刮时必须选择合适自己车型的雨刮才能达到最好的使用效果。

2013年9月18日

中国润滑油标准出台遥无期 国内润滑油出头难
    2006年7月18日新版润滑油部分国标颁布已有两年多,然而在实际的推广进程中,新国标几成空中楼阁。即使新国标也是参照美国API及ACEA的标准制订的,而汽车制造业使用的标准大多是欧洲、日本的,有点牛头不对马嘴的嫌疑啊!而且,即使新国标也仅涵盖了部分产品的部分指标,有点挂一漏万的味道啊!于是乎,在中国润滑油业界,国标、行标、企标、地标甚至非标,标标混杂,用户或消费者已不知所终。于是乎,在经济不发达地区甚至部分经济发达地区,非标盛行,假冒伪劣充斥市场,消费者或用户被“暗箭”所伤还不知情。于是乎,国内...查看全文>>
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