北斗卫星导航系统 促进卫星导航产业链形成

　　在导航界内，一直以来都是GPS主导市场。自去年起，我国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统北斗卫星导航系统向亚太大部分地区正式提供区域服务，打破GPS垄断地位，给国产导航带来了希望。

　　北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星定位与通信系统(BDS)，是继美国全球定位系统(GPS)和俄GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务并兼具短报文通信能力。

　　发挥军民两用功能

　　2013年起，北斗系统进入民用，涉及个人位置服务、气象应用、道路交通管理、应急救援地质灾害监测等领域。

　　之前，北斗系统多是运用于军事领域。如飞机、导弹、水面舰艇和潜艇的定位导航，弹道导弹机动发射车、自行火炮与多管火箭发射车等武器载具发射位置的快速定位，人员搜救、水上排雷定位等。

　　北斗卫星导航系统，促进卫星导航产业链形成，形成完善的国家卫星导航应用产业支撑、推广和保障体系，推动卫星导航在国民经济社会各行业的广泛应用。我国以后生产定位服务设备的产商，都将会提供对GPS和北斗系统的支持，会提高定位的精确度。有关专家预计，全世界卫星导航产业产值可以达到5000亿美元，中国大约5000亿元。

　　起步晚但也有优势

　　在技术上北斗是足以比肩第一代GPS系统的。来自中科院的数据表明：北斗卫星导航系统将发射5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星，在2020年左右，建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。与美国第一代GPS系统相比，北斗规模更庞大。不过虽然卫星数量上占优，但两者的精度差距却不明显。北斗定位的误差在5-10米左右，而GPS的误差也在6-10米上下。

　　北斗起步比GPS晚了20年，但技术上并没落后很多，GPS所拥有的一切功能北斗都具备，还有着GPS没有的优势。北斗最大的创新在于把导航与通信紧密地结合起来，既能知道“我在哪里”，也能知道“你在哪里”。

　　但对于生活在非偏远地区的用户来说，北斗系统的互动性却是一个不必要的附加功能。手机网络的全覆盖，使得在非偏远地区依靠移动设备进行双向信息沟通根本不是难事。

　　产业化遭遇瓶颈

　　业内人士指出，北斗应用推广的困难，主要是体积、稳定性、功耗等指标都有比较大的差距。民用市场上，消费者就看东西服务的好坏。目前北斗商用芯片的研发和制造实际上还是一个大空白，导航芯片的国产化最为人所关注。“有星无芯”是卫星导航领域的院士们最担心的状况，指的就是我国自主研发的北斗虽然发挥效果了，但接收终端的芯片却不是国产的。

　　要想真正商业化，必须向小型化，低功耗，低成本方向演进，另外还要使其具备兼容其他导航系统的功能。而与GPS相比，北斗产业链最大的劣势在于芯片价格，北斗芯片价格是GPS单模芯片价格的3倍以上。

　　在GPS领域，行业龙头地位已被博通、高通这样做集成芯片的企业所取代，从现有阶段看，通信、导航、多媒体的集成芯片的应用是支撑目前互联网时代商业应用模式的主流。可见北斗产业化发展更多有赖于创新的商业应用模式。

　　政策保护下更需创新

　　政府的支持是北斗发展最大的推力。2013年1月14日，交通部发出通知，要求全国范围9个示范省市的大客车、旅游包车和危险品运输车辆强制安装北斗导航车载终端。从2013年6月1日起，凡未按规定安装北斗导航的车辆，不予核发或审验道路运输证。

　　目前国内的导航市场，GPS占据了95%以上的市场份额。在与GPS争抢5000亿元市场的PK战中，除了国家的政策支持之外，更需要探寻新的商业模式。

　　在信息化时代，信息安全问题日益凸显，因此北斗导航作为一种基础和重要的信息系统，在某些特定的市场，例如军方、警方、政府等部门以及政府直接补贴、投资的交通运输领域，会逐步替代GPS系统。

　　有专家预计，北斗下游市场逐渐成熟后，GPS系统仍在中国市场占据重要地位。不同领域的导航产业或有所侧重。在国防和国民经济重点领域将形成以北斗为主，兼容GPS的格局，而在大众消费类领域将是以GPS为主，兼容北斗的格局。

　　如今的导航市场，更多是在位置信息基础上衍生出的综合信息服务市场。北斗导航自然也会顺应时代潮流，在综合信息服务上下足功夫。

　　北斗想要与GPS竞争，并快速抢占市场份额，就必须实施差异化战略，创新出更多的北斗商业应用模式，从系统应用的层面带动整个北斗产业发展。

　　专注质量和服务是根本

　　PND相对昂贵的车载工厂原装或售后安装的解决方案，较受消费者青睐。但是PND市场已经逐渐接近成熟，从2012年开始将进入衰退期，全球PND市场将开始萎缩。

　　除了功能单一质量不稳定因素之外，目前国内智能手机的普及提高和APP应用的发展，正在对许多产业产生巨大影响，包括汽车产业的信息娱乐领域。PND等专业设备正在失去市场，而互联多功能计算平台则越来越受欢迎。另一类可以容纳基于位置服务(LBS)和导航应用的平台，给传统PND带来新的竞争。

　　对于专业导航产品来说，PND无论如何都还是附加功能。毕竟导航用户最关心的还是路面信息，“导航”永远是最根本的服务。导航厂商必须对其设备重新论证或添加超值服务，提高购物者的购买兴趣。北斗导航需要做好基本服务，提高产品质量，比如完善数据。数据是导航功能的基础，全面的数据信息才能给用户提供最好的服务。导航的瓶颈就是数据更新，谁能解决数据更新问题，谁就能在市场中占据有利地位。

　　北斗导航应用如果想要达到GPS的应用普及程度还需要多长时间。北斗导航产业的民用推广一方面需要继续加大对芯片核心关键技术的突破力度，另一方面需要提高北斗产品的公众认知度。

　　北斗志在将中国用户从GPS手中抢回来。北斗导航系统日趋完整，可是在民用方面，如果要同目前垄断国内导航产业95%以上的GPS展开竞争，不得不说道路将是曲折的。