宝马3系的音响系统改装德国海螺汽车音响

汽车音响评论家常以此般严苛态度，凭听觉与视觉这把利剑钻进影音系统的罩门中，对不足之处予以披露与建议。但我相信，当汽车音响专家遇到这辆宝马3系的音响系统时，不评声音如何，不过要从安装工艺上想找出瑕疵之处痛加打击将会是件大难事。这点，就由这辆宝马3系来证明给你看吧！

这台宝马的音响系统从音源上就给人带来惊喜，采用日本先锋ODR-RS-D7II主机，其主动式分频网络、时间修正器（距离修正器）、30段EQ均衡器、可独立相位调整的特色功能，为整套系统打下了好声基础。在攸关重要的前声场部分，采用MERCURY MCR-T4080四路功放驱动德国海螺MICRO PRECISION Z系列套装喇叭。低频部分，则用MERCURY 800.1单路功放驱动MERCURY 6010超低音。

先锋ODR RS-D7II主机倒模安装在中控台，与整车内饰风格融为一体，看不出改装痕迹。

为了让喇叭发挥出最佳水准，把海螺MICRO PRECISION Z系列的高音和中音喇叭倒模安装在A柱。

中低音喇叭倒模安装在门板，门板经过倒模再精细打磨，与整车内饰风格非常协调，不得不赞其施工人员严谨的工作态度。

毫无疑问，尾箱器材安装和倒模的工艺是这部车最大的亮点。倒模一个补型箱，加载一层铝合金覆盖在其表面，把三台MERCURY功放安装在箱体表面。低音喇叭则倒模安装在备胎位暗格处，再加以有机玻璃和灯光效果修饰。在华丽的面板设计和灯光效果的修饰下，尾箱极具花枝招展的吸引力，而且这种安装方式也很大程度地减少了器材对尾箱空间的占用。

配置清单：

主机：日本先锋ODR ODR RS-D7II

前声场喇叭：德国海螺MICRO PRECISION Z系列套装

功放：MERCURY MCR-T4080；MERCURY 800.1

超低音喇叭：MERCURY 6010