专家教您如何存放与保养轮胎

冰雪逐渐消散，预示着冬季轮胎也将进入“夏眠”。但对于刚刚下岗的轮胎你是否清楚怎样存放呢?

今年2月底，我接到邓禄普的邀请，前往东北的亚布力参加了一次冰雪体验，以季节更替的时间来看，这应该是这个冬天的最后一次冰雪体验了，因为随着气温的不断上升，北国的冰雪也将逐渐消散，道路条件也将会越来越好，而这对于那些使用冬季轮胎的车主而言也意味着冬季轮胎即将面临暂时下岗，四季胎和夏季胎将重新回到车轮之上。

随着季节和使用条件有规律的更换相应的轮胎，这的确是一种明智和正确的做法，也是国家、轮胎厂商和我们一直所提倡的，但按时按季节更换轮胎之后，被替换下来的轮胎该如何储存就成了一个问题。对于这点，很多人并不是非常清楚，甚至有人认为替换下来的轮胎只要找一个足够大的空间堆放就可以了，不需要什么特殊的讲究，殊不知这样随意的摆放和错误的储存方法会令轮胎的寿命骤减，甚至还会影响到轮胎的性能，危及行车安全。那么对于这种主要由橡胶构成的工业制成品，我们究竟在存放的时候究竟应该注意哪些问题呢?接下来的将近2000字的文章里，我们将告诉你正确的轮胎存放方法。

首先需要强调的就是轮胎的存放环境，由于橡胶制品的特殊性，轮胎最好是储存在室内，并且室内一定要保持清新干燥、自然通风，这样才可以保证避免水分子聚集在轮胎之内，这样才能达到延长轮胎使用寿命的目的，同时室温也不可高于35摄氏度。此外，轮胎在存放时还应避免阳光的直射，因为橡胶在阳光长时间的照射下，内部温度会持续升高，长久以往轮胎也很容易提前出现老化开裂等现象。不过以中国现有的居住环境来讲，很多车主都没有自己的私人车库，大多数情况下轮胎都只能在室外或者阳台存放，当然，这样也并非不可，其实只要在满足之前几个条件的同时，在每条轮胎上套上不透明的防水布遮盖避免阳光的直射即可。

除了以上提到的需要注意事项外，轮胎存储时，也应该尽可能的远离臭氧源，同时也要防止油、酸、碳氢化合物等这类物品与轮胎直接接触，因为这些物质一旦与橡胶接触就会发生化学反应，加速橡胶制品的老化。

除了存放条件需要多加注意之外，轮胎摆放的方式方法也很有讲究。首先，应注意的就是在摆放轮胎时不应过分挤压轮胎，虽然这种橡胶制成品拥有一定的弹性，但如果受到长期高强度的挤压，轮胎也会发生形变，这会直接影响到车辆的行驶性能。其次，还要根据轮胎摆放的周期来决定轮胎的摆放方式。若轮胎是几个月之内的短期储存，则可以采用平置叠放的摆放方法，但需要注意地是叠放高度不应超过1.2米，(普通的家用轿车轮胎肯定不会超过这个高度)，并且每隔一个月需要逆序重新叠放一次。这种摆放方式即便是在F1赛场上也是十分常见的。

若是储存周期较长(时间超过3个月可视为长时间存放)，则需要将轮胎按照滚动方向垂直放置于轮胎架之上，并且在每个月都需要轻微转动一下轮胎，以免轮胎发生变形。需要强调的是，需要短期存放的轮胎若是需要与轮圈一同存放，则需要充气之后按照轮胎滚动方向垂直放置于轮胎架之上，不可水平叠加放置，因为过重的轮圈会使轮胎受到过大挤压，从而发生变形，影响行驶性能。

当然，如果你没有一个属于自己的车库，家中也没有满足轮胎储存条件的空间，那也不必惊慌，因为像邓禄普、普利斯通这样的轮胎品牌的部分大型经销店已经开始为顾客提供一些有偿的轮胎寄存业务了，对于没有能力自己储存轮胎的车主而言，只要找到有这项服务的品牌轮胎经营店，将轮胎交于他们之手，就可以高枕无忧了。