夏季行车适度调高胎压保安全

　　夏季行车对轮胎的要求比较高。虽然一般情况下胎纹的报废深度是1.6毫米，但夏季最主要是雨季时的用胎，建议不能少于2至3毫米，最好在4毫米以上，这种花纹深度才能在车辆行经积水路段时有效地排水，保证轮胎的正常抓地。有人误认为在雨季把胎压降低一些，就能使轮胎和地面间的摩擦面积增大，进而增大附着力，其实这样做往往适得其反。汽车在雨中行驶时，最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，汽车才能平稳前进。但如果调低胎压，轮胎与地面接触面积虽然增加了，摩擦系数也跟着有所增大，但轮胎的触地面积大了，对地面单位面积的压强减小，加上胎压减低后轮胎胎面不能与地面均匀接触，种种原因将导致轮胎排水性能的减弱，致使排不出的积水会像润滑剂一样，使汽车难以获得理想的地面抓着力。故在雨天保持较高的胎压才比较安全。

　　同样在高温下行车将胎压调低也是很危险的，在高温环境下低胎压将导致轮胎在高速滚动时在胎壁积聚大量热量，很容易造成轮胎的损坏甚至事故，这在前面已经提到。事实上，专家认为在炎热的夏季如果将胎压在标准基础上适当调高0.1－0.2公斤，将能减低胎壁的积热，同样有利于行驶安全。