翻新胎必须要符合国家规定标准 贴有翻新字样证明身份

       如今开车的人越来越多，废旧轮胎也日益增加，该怎么处理呢?废胎翻新是一种途径，而且绿色环保，但翻新胎必须要符合国家规定标准，并且要贴有翻新字样证明身份。

　　换层皮仍可以使用

　　荣飞翻新胎厂远离城区，在鸡公台一片旧轮胎回收厂的最里面。厂房内，车胎堆积如山，空气中弥漫着浓烈的沥青味。“旧轮胎回收进来后，我们会先检查轮胎磨损程度，如果超过了极限就不会再翻新轮胎。”据荣飞厂工作人员介绍，没有达到磨损极限的轮胎，工人会将表面磨损的斑纹一层剥离下来，然后打磨平滑，再涂上一层硫化胶，待晾干后，刷上生胶与新的轮胎胎面贴合，然后放至硫化罐内加工制成。

　　目前，很少有小轿车使用翻新胎，一般只有大货车、载重车使用，主要用于工地石料运输。

　　翻新胎需注明身份

　　执法人员对荣飞厂进行检查时，发现翻新胎并没有质量检测报告，也没有在轮胎上标以“翻新”字样。在对巴南区其他几家轮胎翻新厂进行检查后，执法人员同样发现这个问题。

　   正规的轮胎翻新是有国家标准强制规定的，它必须达到一定的强度、能够行驶到一定里程，并通过国家级检测机构测试才能取得生产许可、上市销售，而且还必须三包。

　　“目前，全国只有北京、上海两地有专业检测机构可以测试。”巴南区工商分局执法支队负责人兰健勇介绍，重庆目前还没有轮胎检测机构，还无法就地鉴定翻新轮胎的质量问题。

　　“我们支持废旧资源的再利用，但是质量必须达标，在显著位置必须表明是再制造的产品。”工商执法人员称，根据规定，翻新轮胎必须标示“翻新”字样，还需标注翻新次数，翻新批号。否则，可以处5000元以上5万元以下罚款。