比格斯通：填补LED前车灯业内空白的民族品牌

　　汽车LED前大灯自奥迪A8全面采用并投放市场以来，已经得到汽车界的广泛关注，但是由于其技术难度大，目前在中国还是一个空白，今天宁波比格斯通光电科技有限公司经过自身的艰苦努力，成功的填补了我国汽车行业的空白，成为世界上少数几家掌握核心技术的企业，为中国在关键汽车零部件领域缩短差距做出了贡献。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬先生与我公司总经理亲切交谈

　　LED前大灯照片

　　随着中国汽车产业的快速发展，国家发改委《产业结构调整指导目录》(2011年本)将“LED前照灯”列为鼓励类的独立项目，国家标准委员会也制订并公布了全新的“汽车用LED前照灯”国家标准GB25991-2010，该强制性国标已于2012年1月1日起生效。

　　车载LED已广泛应用于背光照明、车内装饰、车内阅读、组合尾灯、刹车灯、转向灯等小灯领域，满足了消费者个性化追求、汽车厂家市场卖点、政府推动节能、环保经济等多重需求。LED车灯市场规模已从2007年的6.9亿美元快速增长到2011年的12亿美元，年平均增长率达到13%，市场渗透率8%(车灯市场总规模在150亿美元)。具体体现在：高位刹车灯已经很普及，市场渗透率已经达到了80%;尾灯将会在近期高速成长。

　　目前,在新上市的中高档车型中,LED尾灯(组合后灯)已经成为主流，国内LED车灯应用也会越来越普及,并向中低端车型扩散。未来汽车LED灯具的发展趋势将是大功率白光照明灯和大功率白光信号灯,如前大灯、前雾灯、倒车灯等，总体上看10年左右LED将成为汽车灯具的主流。在国内LED车灯(主要是信号灯)市场中,日系中高档轿车上用的最多,欧美系中高档轿车随着发展起来。荣威、奇瑞、华晨等自主品牌轿车上也有应用。

　　但是前照灯因为大功率散热技术难题，其应用还会有较长的一段时间。LED前照灯作为LED在车灯领域的最高端应用，其细分行业在国际上尚处于起步阶段，目前只有奥迪A8L等几款豪华车型装备LED前照灯，销售发达国家的市场。全球市场LED前照灯的渗透率尚不足1%，据预测2015年后将进入高速发展期。近几年，全球LED芯片的核心企业和著名车灯研发机构、生产厂家都在全力攻克LED前照灯在光型、用光效率和散热等方面的关键核心技术，抢占市场先机。

　　宁波比格斯通光电科技有限公司是一家新成立的高科技企业，其创办者分别毕业于清华大学和上海交大，他们抱着科技创业、赶超世界先进水平的理念和信心，认真研究国际最新技术成果，结合自身的优势和特点，独辟蹊径，从光学理论和散热原理等入手，经过几年的潜心研究，终于取得了突破，全面掌握了该领域的核心技术。在2011年6月份国家新的LED国标(GB25991-2010)正式发布之际，就率先到位于天津、长春、襄阳的国家汽车产品检测中心对研发的产品按照新国标进行了检测，均一次性通过了国家相关标准，是国内第一家也是目前唯一一家同时通过多家国家级权威检测机构检验的汽车用LED前照灯及光源，从而为产品商业化奠定了良好的基础。

　　公司在2011年9月，荣获国家科技部举办的中国科技创业大赛二等奖。

　　从国际现有技术来看，小糸和海拉等国际跨国公司具备有LED前照灯的成功经验。但是这些跨国公司如果直接引进他们的现有产品，其价格会非常昂贵。如奥迪A8L全套LED车灯的价格甚至远远高于许多国产整车;而丰田雷克萨斯和日产聆风等车型目前只具有LED近光功能的车灯，也比我们的有些国产整车要贵。

　　据了解，宁波比格斯通光电科技有限公司的产品市场价格定位大约只有上述高价奢侈品的30%左右，而技术上已完全达到甚至在很多方面的指标超过了他们的水平，具有很高的性价比和市场竞争力。

　　宁波比格斯通光电科技有限公司产品与国际国内车型技术参数的比较

　　随着具有自主知识产权的中国民族轿车企业的崛起,每年要推出一二十款甚至更多的新车型,档次也逐渐由低端向中端乃至中高端发展，LED前照灯的需求会逐步放大;同时，由于汽车灯具更新较快,合资企业迫于竞争压力,采用LED灯作为市场卖点以及本地化采购LED灯以降低成本的意向逐步加大,这对于国内LED车灯企业来说会是一个发展机遇。比格斯通将在今后2∽3年里利用目前技术的领先优势，抓紧时间抢占市场制高点，力争在短时间内扩大份额，在市场竞争中占据主导地位，成为该领域的佼佼者。