DAZAA10验证200万像素的行车记录仪是否可行

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    目前的行车记录仪市场还比较杂乱，其中最为严重的就是山寨假冒产品横行，使原本就还没成熟的行车记录仪举步维艰，市场价格定位落差较大，品牌厂商的技术优势得不到体现，所以行车记录仪产品的质量检验标准亟需尽早出台。

    DAZA目前推出了两款行车记录仪A20和A10，其中A20是配置比较高的一款，我们也对其进行了一次详细的车上评测。

A10行车记录仪外观主流

    DAZA A10的外观设计与A20大同小异，符合现在行车记录仪的一个主流外观，长方体烟盒设计，屏幕可以进行270度旋转。与A20不同的是，A10本次使用了银色的纯色设计，使机身看起来具有金属质感。

DAZA A10

DAZA A10

    DAZA A10使用的是2.4吋显示屏，比A20略大。而A10的摄像头部分是固定设计，不能进行旋转。A10的功能按键设置在机身两侧，可以方便用户对系统参数进行设定。在摄像头周围是夜视补光灯，可以在黑暗的条件下辅助拍摄。

DAZA A10

DAZA A10

    A10机身内置充电电池，但是用户不能进行拆开和更换，只能够对其进行充电。与大部分导航仪和行车记录仪一样，A10使用的是吸盘支架，安装在汽车前挡风玻璃使用。

DAZA A10功能和系统设定

    DAZA A10除了具有拍摄行车视频的功能外，还具有拍照功能，而模式间的转换通过系统按钮就可以完成。虽然A10的摄像头只有200万像素，但是支持720P的高清影像拍摄，而且机身上内置HDMI接口，可以作为高清视频的输出端。

DAZA A10系统设定

DAZA A10系统设定

    A10虽然是一款配置比较低的行车记录仪，但是行车记录仪的基本功能还是一样不少，移动侦测和循环拍摄用户都可以在进行自主的设定。

DAZA A10数码变焦

    为了取得更好的拍摄效果，DAZA A10可以进行曝光和白平衡的设定，支持数码变焦，方便用户不同的拍摄需求。那么A10行车记录仪200万像素的摄像头到底表现如何呢？下面我们就先看看的它的拍照功能。

A10拍照表现

    200万像素在目前的行车记录仪上确实不常见，现在许多行车记录仪的起步都在500万像素，那么200万像素对于行车记录仪这种车辆安全产品真的够用吗？下面我们就一探究竟。

DAZA A10拍照样张

DAZA A10拍照样张

DAZA A10拍照样张

DAZA A10拍照样张

    通过拍照我们不难看出，200万像素的拍照效果只能算是一般，和早期的手机摄像头拍摄效果差不多。不过拍照不是A10的主要功能，这也让我们对它的实际路测充满了期待，200万的拍摄效果能是什么样呢？

DAZA A10路测视频

    DAZA具有夜视能力，所以使用不受时间的限制。在存储方面最大支持32GB的内存卡扩充，在真实的拍摄过程中，我们关闭了移动侦测功能，设定循环拍摄的时间为5分钟，好了下面就让我们见识一下DAZA A10行车记录仪200万像素的真实表现。（视频上传网络经过压缩，视频质量下降）

    经过测试让我们大吃一惊，因为A10的表现超乎了我们的预期，它的拍摄效果都让人怀疑它的配置到底是不是200万摄像头。与一些山寨行车记录仪相比，远远超过了它们号称500万像素的拍摄效果。

    其实这完全归功与DAZA内置的BGA芯片封装技术，它可以使拍摄更加流畅，也可以充分发挥出摄像头的能力，这也是山寨厂商所不具备的技术优势。

行车记录仪应看重效果

    现在手机上的摄像头动辄500万，800万像素，而在关系到行车安全的行车记录仪上DAZA却使用了200万像素的摄像头，这是失误还是200万就足够行车记录仪呢？

DAZA A10暴风截屏

DAZA A10暴风截屏

    其实这还是关系到行车记录仪的市场定位和人们对行车记录仪的认识定义。行车记录仪并不是汽车上的摄像头那么简单，它必须保证资料的完整性，如果单纯的要求视频的清晰度，那么给资料的存储也会带来很大的麻烦，存储空间是很有限的。

DAZA A10暴风截屏

    所以找到一个均衡的方案成了行车记录仪的设计难点。现在移动侦测和循环摄影是行车记录仪的代表功能。在摄像头方面，DAZA的两款产品可以看做是行车记录仪的两个代表，配置较好的A20使用500万像素的CMOS摄像头，而配置较低的A10使用200万CMOS摄像头，经过我们测试我们发现，在其辅助技术的帮助下，200万像素的行车记录仪方案是可行的，完全可以完成行车资料的记录，所以行车记录仪的配置看的是效果，而不是价格和配置。