锐虎X-Power 2.0A场效应车用音响功放 厚积薄发的全新佳作

　　锐虎汽车音响自08年淡出市场后，沉寂两年后重出市场，在这两年中他们是厚积薄发还是在冷静反思呢?因为没有这方面的消息所以不得而知，但有一点是大家有目共睹的，锐虎系列产品正以全新的形象及良好的做工开始在市场上热销。编辑部近期也收到了锐虎寄来的系列产品，经过一段时间的使用，陆续把使用心得变为文字以馈网友。

　　首先是锐虎的X-Power 2.0A两路大功率功放，此款功放外形尺寸紧凑，做工精细扎实，在放大电路运用的技术上比较特别，有着设计者对汽车音响的独特理解。

　　从功放的一些细节出能体会出设计者的细心，比如功放接线端子的固定螺丝采用十字螺丝设计，安装人员只需要一把十字螺丝批就可以全部固定和松开，不需在工作中频繁更换工具。

　　锐虎功放接线端质量很好，而且施工方便

　　锐虎功放散热翼片的面积足以令工作热量快速散发，而且打磨得很圆滑

　　锐虎功放调整面板，滤波功能只有高通可选，RCA端子牢固可靠

　　功能标注的意思有些模糊，已建议厂家改进

　　技术指标：

　　工作类型： AB类

　　输出功率： 2×150W@ 4欧

　　(RMS)： 2×280W@2欧

　　频率响应：15Hz～40K Hz

　　HP： 20～500Hz

　　THD： <0.002﹪

　　S/N： >110dB

　　重量： 3.6 KG

　　X-Power 2.0A是为驱动套装喇叭而设计的功放，因此没有桥接功能(注意看扬声器接线端)，不能桥接驱动超低音喇叭，这可以通过观察功放的扬声器接线端来确定。由于这款功放没有桥接功能，因此可以断定功放电路采用的是“同相传输放大方式”，而绝大多数的车用功放采用的是“正反相传输放大方式”。

　　说到这里就有必要来说一下这两种传输方式的区别及优缺点了，“同相传输放大方式”与传统家用功放电路类似，是由2路左右相同的音频通道组成，立体声音频电信号L、R是分别单独传送的，传输极性是一致的。在这种电路模式下，存在着不可避免或不便解决的问题。

　　1. 功放电源电流电压波动大而且不匀称，电路中点电位飘移。

　　左右共用一组正负电源时，由于重播信号的左右声道大部分，特别是低音频段可近似为左右同相等幅。在信号正半周时，左右声道同时消耗正电源的电量,而此时负电源却轻载;当信号负半周时，左右声道又同时消耗负电源的电量，而此时正电源却轻载，而造成信号正负半周时正负电源一个负载轻一个负载重;由于电源内阻的存在，电源电压下跌，其正负电压下跌程度也必然是一个轻一个重，造成电源正负电压不对称，对电路工作以及音质产生不利影响，大动态信号时其程度还要加重。

　　为解决功率放大器电源瞬时电流电压波动大而且不对称，以及中点电位飘移，通常的办法是加大电源电流和滤波电容容量，或者采用双单路功放设计等，都会加大产品的制造成本。

　　2.不便连接超低音扬声器

　　同相传输放大电路只能连接一对扬声器，为了改善超低音重放效果，可采用超低音音箱组成3D系统方式，但需要另外增加功率放大器来驱动。由于器材缺乏通用性和一致性，音响系统的配置有所不便。

　　“正反相位传输放大方式”音响系统即信号一正相位一反相位传输放大的系统，假设 L通道的前级为正相位放大，通道放大的是正半波信号，而R通道的前级为反相位放大，通道放大的是负半波信号。

　　其主要特点是让立体声电信号左右一路正相位一路反相位传输，当左右一正一反相位信号输入立体声放大电路中，在电路公共接地端线上的信号是减弱的，即L-R，左右输出端上输出信号是增强的，即L+R，这两个特点恰好与传统的立体声电路相反。

　　它有以下好处：

　　1.减小公共线路上的信号流量，改善信号传输放大质量。

　　2.稳定电源特性。

　　左右共用一组正负电源，正反相位功率放大时，因为信号大部分近似为左右反相等幅(特别是低音成份)。所以在信号正半周时，左右声道中一个声道在消耗正电源电量，另一个声道在消耗负电源电量，相对于同相传输放大系统左右声道同时消耗正电源电量来说，电源瞬时电流波动相对减小近一半，电源负担相对减半，电源相对供应充足，电源电压波动相对也减小近一半，且正负波动比较对称，即左右正反对称耗电;同样负半周信号时也是这样，因此改善了电源特性。

　　3.系统配接灵活

　　BTL桥接电路是由两个完全相同的OCL电路和一级倒相电路组成，扬声器接在两组OCL输出电路之间，而正反相位放大电路就是在双OCL电路中的其中一路引入了反相技术。正反相位放大电路可以通过改变输出端与扬声器的联接，灵活的变化为两路OCL放大器、单路BTL放大器或者3D系统。

　　因为正反相传输放大技术的众多优点，汽车音响功率放大器基本都应用了正反相位放大技术。

　　但“同相传输放大方式”与“正反相传输放大方式”两种电路对比起来，同相传输放大方式因为少了一级倒相电路，左右两个通道电路间的相位漂移可以降到最低，在功放功率输出端与扬声器的连接上不需要反接扬声器接线，抛开了扬声器系统分频网络的反接干扰，因此在声音表现准确性上要略胜一筹。

　　电路描述：

　　卸下功放的铝合金后盖，注意是铝合金的后盖而不是常见的铁皮后盖。双层电路板看上去非常简洁，元器件的摆放规划得很合理，左边为功放电源部分，右上角为功放前级部分，由于采取了贴片技术安装把功放的差分级、恒流级、推动级都高度集成了，因此功放放大电路部分看起来异常简洁。功率放大部分位于功放下方位置，10颗1000uF/50V的滤波电容一字排开于功率管最近的距离，保证功放管在大动态工作情况下的电源供给。功率放大管、电源扩流管、整流管全都采用平卧安装，管子在工作中产生的热量直接通过翼型散热器向周围散热。

　　功放前级输入输出耦合电容采用四颗BENNIC XPP系列金属化聚丙烯电容，该电容速度快,解析力强，对提高整体音色方面有保证。前级放大、有源滤波、音调处理电路使用了四粒BB OP2604靓声运放，由于其属场效应输入端，故音色非常接近于胆机之“胆”味，中频厚实，甜美润泽而高音则较为阳光美艳。

　　电源部分采用了三对扩流管，硕大的变压器经过浸漆处理，应付同相放大电路的供电要求完全绰绰有余，前级放大的±15V工作电压由两粒7815/1915组成的三端稳压电源供应。

　　功率放大级采用了4对绝缘栅VMOS大功率场效应管IRF240，该管参数为电流40A耐压180V，导通电阻0.55Ω，功率150W。这类管子在音响界里算是冷僻管，通常用于开关电源中，因为管子的开启电压较高因此对推动级要求高，而且此类管子的一致性较差不好配对，每声道采用多管并联时配对难度大，N沟道和P沟道的异极型就更难配对了，因此只能采用准互补推挽输出电路。

　　因为有这些缺点，选用此类管子为功率输出管的品牌不算多，但由于该管高频区线性好、开关速度快、输出电流大、耐压高等优点，把它用于功放的功率输出级，在甲类输出状态下，声音极具"胆"味，印象中选用此类管的牌子有老款来福功放、布莱克斯功放。

　　试音主机：

　　先锋DEX-P01 主机+ DEQ-P01处理器

　　音频线材：广州鸣悦MY-A035发烧级音频线

　　喇叭线材：广州鸣悦S-301喇叭线

　　试音扬声器：

　　1. 广州萨迪F6.2套装扬声器

　　2. 珠海思普S603套装扬声器

　　3. 意大利赫兹MLK165 套装扬声器

　　试音碟片：

　　《蔡琴老歌》

　　黄红英 《初次尝到寂寞》

　　穆特 《卡门幻想曲》

　　阿卡尔多《魔鬼的颤音》

　　《低音力量》

　　接线乱糟糟～～

　　试音音箱全都采用密闭箱体，在分频相位差上都做了调整，避免此方面影响到实际听音效果。

　　这台功放的风格取向为清秀明快，整个频段重放效果平衡且自然生动，特别是人声的表现十分柔和甜美，不仅质感细腻、高频延伸自然，而且还有着不错的背景宁静度。

　　同时在低频动态方面令人留下深刻的印象，即便用它驱动大食量的扬声器系统，也都能够感受到超强的输出力量，控制能力一样游刃有余。对于像珠海思普S603 套装扬声器来说，让它唱起歌来并不难，但要将它们驱动得好实际上并不容易，而X-Power 2.0A确实驱动得很不错，同时还显示出悠然自得的从容。在用《低音力量》的17首鬼太鼓乐试听时，大鼓的爆发力非常强劲，低频下潜极具深度，鼓点结像清晰。

　　X-Power 2.0A的中频表现是有点内敛的，又刚刚恰到好处，可谓多一分则厚少一分则薄。在乐器结像能力和乐器高频方面的表现离高端品还是有一定的差距，做为场效应功放在温暖度上就略少一些了，如果在推动级上采用中 功率管并采用大电流工作方式的话，这个问题应该得到改善。

　　X-Power 2.0A是一款设计过关的场效应放大器，整体表现可谓是刚柔并济、动静兼具，由于具有良好驱动力和中性的声音特性，完全能够与大多数扬声器系统进行组合搭配，很容易获得顺畅的平衡感，除了兼具音乐性外，音响效果同意能令人满意。