轮胎
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规格/分类/养护 轮胎是汽车的鞋子

 所属分类:轮胎  2013-7-22 20:04:18  推荐指数:

  在我们日常生活中,“轮胎”随处可见,大到飞机、轮船;小到童车、玩具。在汽车上,轮胎更是一个不可缺少的部件。作为一个车主,轮胎的规格、花纹的作用以及分类和养护都是需要了解和熟知的内容。下面,笔者将为大家逐一介绍。

  

  ● 轮胎的规格标号

  国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数,后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。例如:175/70R 14 77H 中175代表轮胎宽度是175MM,70表示轮胎断面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,轮辋直径是14英寸,负荷指数77,许用车速是 H级。

  

  轮胎剖面图

  轮胎速度标识表

  速度标识最大时速常用车型

  N140km/h备用胎 Spare Tires

  P150km/h

  Q160km/h雪胎,轻型卡车胎 Winter, LT Tires

  R170km/h轻型卡车胎 LT Tires

  S180km/h

  T190km/h

  U200km/h

  H210km/h运动性轿车 Sport Sedans

  V240km/h跑车 Sports Cars

  Z240km/h跑车 Sports Cars (或大于240km/h)

  W270km/h特型跑车 Exotic Sport Cars

  Y300km/h特型跑车 Exotic Sport Cars

  注: 1.较常见轮胎速度标识为,S,T,H 2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H

  汽车点评网制表 www.xgo.com.cn(此价格仅供参考)

  常见的轮胎规格表示方法

  层级:层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数,与实际帘布层数不完全一致,是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志,如12层级;用英文标志,如″14P.R″即14层极。

  

  轮胎标号

  帘线材料:有的轮胎单独标示,如“尼龙”(NYLON),一般标在层级之后;有的轮胎厂家标注在规格之后,用汉语拼音的第一个字母表示,如9.00-20N、7.50-20G等,N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。

  负荷及气压:一般标示最大负荷及相应气压,负荷以“公斤”为单位,气压即轮胎胎压,单位为“千帕”。

  轮辋规格:表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用,如“标准轮辋5.00F”。

  

  轮胎规格标号详解

  平衡标志:用彩色橡胶制成标记形状,印在胎侧,表示轮胎此处最轻,组装时应正对气门嘴,以保证整个轮胎的平衡性。

  滚动方向:轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键,所以花纹不对称的越野车 (专区)轮胎常用箭头标志装配滚动方向,以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错,则适得其反。

  磨损极限标志:轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限,一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换,否则会因强度不够中途爆胎。

  

  轮胎规格标号详解2

  生产批号:用一组数字及字母标志,表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。

  商标:商标是轮胎生产厂家的标志,包括商标文字及图案,一般比较突出和醒目,易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。

  其它标记:如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。

  对排水性的作用

  

  轮胎排水性作用

  有方向性的轮胎花纹可以增强排水性能。另外,非对称“肋条”花纹也具有出色的排水性能。纵向和横向沟槽的花纹设计,能够保证四向排水,提高排水性能,这样使得湿地制动性和操控性出色。

  有利于降低胎噪

  

  降低胎噪

  特定的轮胎花纹能够极大的减少驾驶时的噪音,保证高速行驶时车内的安静。如果追求安静驾驶环境的车主,变频花块设计胎纹可以给车主的驾驶带来舒适与安静的享受。另外,一些轮胎胎肩花块采用优化音频设计,可以有效地降低了行驶中的噪音。而在肩胎内侧嵌入高效吸收震动的垫胶,具有消音吸震,降低因路面震动引起的路面噪音。

  ● 轮胎的类别

  轮胎在分类上有很多种标准,常见的都是以充气压力、胎面花纹、胎体结构以及用途来进行分类。

  

  按气压分类

  按充气压力分为:①高压轮胎:充气压力一般在5.5千克力/平方厘米以上,刚度大,缓冲性能差,已很少采用;②低压轮胎:充气压力一般为2~5.5千克力/平方厘米。随着帘布强度和轮胎承载能力的提高,有些轮胎的充气压力超过 5.5千克力/平方厘米,但其缓冲性能与低压轮胎接近,仍属低压轮胎;③超低压轮胎:充气压力一般低于2千克力/平方厘米。

  

  按胎面花纹分类

  按胎面花纹分为:①普通花纹轮胎:有纵向、横向和两向兼有的许多式样。普通横向花纹轮胎适合在较差和碎石路面上使用;纵向花纹轮胎适合在较好路面上使用;兼有纵横向花纹的轮胎适合在一般路面和较差路面上使用。②越野花纹轮胎:胎面有大块花纹,适合于矿山、工地、沙漠、松土地面和雪泥路使用。③混合花纹轮胎:既适用于好路面,也适用于碎石路面和松土路面。

  

  子午线轮胎

  按胎体结构分为:①普通结构轮胎:帘布层的帘线以交叉形式层叠胶接,胎体坚固,侧向刚性好,但缓冲性能较差。②子午线结构轮胎:胎体的帘线以子午线形式排列,与外胎圆周成正交,强度得到充分发挥。子午线结构轮胎比普通结构轮胎滚动阻力小,缓冲性能好,行驶里程长。

  

  乘用轮胎

  

  载重轮胎

  按用途分为乘用轮胎和载重轮胎:①乘用轮胎:为充气压力在4千克力/平方厘米以下的低压轮胎,帘布层一般为4~6层,胎圈直径一般在16英寸以下。乘用轮胎用于轿车和轻型载货汽车,并且乘用轮胎正向超低压方向发展。②载重轮胎:为充气压力在4千克力/平方厘米以上的低压轮胎,帘布层一般为10~16层,胎圈直径一般为16~32英寸。载重轮胎用于中型和重型载货汽车、客车和无轨电车。

  倍耐力

  倍耐力1872年创立于意大利,同时也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商,在全球12个国家拥有24家工厂。

  

  倍耐力logo

  

  倍耐力轮胎

  倍耐力的特点就是有着超强的抓地力,但与此同时,它也有着强大的胎噪。

  马牌

  

  马牌logo

  

  马牌轮胎

  马牌轮胎始建于1871年,总部位于德国汉诺威市,是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌和倍耐力是两个极端,舒适静音是马牌的最大特点,耐磨性和抓地力比较一般,并且不太适合我们国家的路况,但价格还算亲民。

  邓禄普

  

  邓禄普logo

  

  邓禄普轮胎

  邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者。国产邓禄普轮胎没有什么特点,静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。

  固特异

  

  固特异logo

  

  固特异轮胎

  美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年,至今已有百余年的历史。它属于典型的美国货,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,耐磨性不是很好,并且容易偏磨损,价格也较高。

  米其林

  

  米其林logo

  

  米其林轮胎

  米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1,现在赞助WRC等汽车赛事。米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,比马牌更适合中国的路况一些,但抓地耐磨比较一般,通常3~5万公里就需要更换。

  普利司通

  

  普利司通logo

  

  普利司通轮胎

  普利司通,地地道道的日本品牌,也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家,目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似,没什么特点, 属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。

  ● 轮胎的日常养护

  轮胎的保养是我们最容易忽视的一项,很多人都会抱有一个“凑合”的态度去看待轮胎的问题,这给我们的驾乘安全造成了很大的隐患。那么,在我们日常养护的时候,都需要注意哪些方面呢?

  行车前检查轮胎状况

  

  长途行车时,建议全面检查轮胎

  

  常备胎压表,可以随时了解轮胎状况

  对于车主来说,不妨出行前勤检查轮胎的情况,虽然我们没有专业的设备,也没有充足的时间去将轮胎拆下来检查,但通过目测,观察一下轮胎的花纹深度,胎面、胎壁等有没有损伤、裂纹等情况,如果出现上述问题,最好及时更换或修补。

  定期更换轮胎

  

  磨损严重 必须更换

  轮胎有使用里程,这个大家想必都清楚,一般轮胎能使用6—8万公里,一些比较偏重舒适性的轮胎大概3—5万公里就需要更换。

  

  如果轮胎使用过久,也会因老化而需要更换

  但是,你知道轮胎也有保质期吗?没错,轮胎作为橡胶制品,也同样拥有着保质期,一般来说,一条轮胎从出厂之日起,其保质期大约在3—5年左右,如果超过这个时间,则会出现老化,橡胶的弹性、柔韧度等都会降低,也会提高轮胎爆胎的风险。

  

  

  若出现裂纹等老化现象,就必须更换轮胎

  当然,对于每日行驶的轮胎而言,这样的保质期还有缩短的可能,因为其每天都在经受着高温的考验,因此如果你的车3年左右还没有更换轮胎,为了安全,可以考虑更换一套新轮胎。

  定期调换轮胎位置

  

  轮胎调换顺序

  我们都知道车辆在行驶一定里程后就要将每条轮胎调换位置,通常我们所熟悉的就是同侧的前后调换,其实在轮胎换岗的这个问题上也是有一定要求的。

  总结:

  通过以上文章,相信许多车友已经对轮胎有了一定的了解,并且在日常使用及养护方面也有了一个印象。轮胎的问题虽然很容易让我们忽视,但是只要养成一个良好的用车习惯,它是不会给您找“麻烦”的。

 

2013年5月21日

儿童安全座椅在中国使用率仅0.1%
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