轮胎改装 全解析升级轮胎基础知识

　　无论多贵、多好的汽车也要轮胎与地面接触。我们知道一部汽车由上万种零部件组成，而每个零件只能起到一种作用。与其他零件不同，轮胎起到了承受载荷、产生驱动力与制动力、缓冲和吸震、改变汽车行驶方向这四种作用。

　　轮胎的升级改装好处：

　　随着汽车进入到我们的生活，形形色色的改装已为广大车迷所津津乐道。驾车探险、汽车旅行、以及赛车等文化形式渐渐成为一种趋势，车主也开始了追求个性、追求速度的汽车改装。

　　在进行轮胎升级时，一般都会选择比原车轮胎质量更好、速度级别更高、胎面更宽以及直径更大的轮胎，那么轮胎升级都有哪些好处呢?

　　1、改善了车辆的行驶性能。许多人将提高轮胎的速度级别作为轮胎升级的目的。速度级别高的轮胎具有很好的高速性能，在高速行驶时胎面升温较慢，使得轮胎的气压变化较小，降低了爆胎的可能性。

　　2、安全性能有所提高。使用宽胎也是轮胎升级时的选择。适当增加胎面的宽度会增大轮胎对地面的附着力，车辆起步和制动时不容易打滑。而且胎面较宽的轮胎制动时方向稳定性更好，制动距离会稍有缩短。

　　3、更加个性时尚。扁平轮胎和造型前卫的轮辋配合使用，会使车辆外观更加时尚。

　　轮胎改装的发展史

　　最初，汽车改装是为了提高汽车的性能，以便在比赛中取得佳绩。但随着汽车工业的发展，以及赛车运动的普及，汽车改装不再神秘，尤其是外观改装逐渐成为一种时尚。

　　在欧美、日本、香港等地，汽车厂商相继推出了他们的专业改装厂和改装品牌，如：奔驰的AMG、宝马的AcSchnitzer、大众的ABT、丰田的tom’s、日产的NISMO、本田的无限等。改装后给人最直观的就是折射出不同的品位，汽车外观就像衣服一样，经过改装之后体现您的个性。一般改装包括轮毂轮胎、大包围、尾翼、装饰板等等。

　　在改变外观的同时，进一步提高汽车内在的性能是车迷们一个梦想，于是轮胎升级就成为了首选。

　　案例分析：迈腾轮胎改装

　　实际上，确实很多车主在购车后都有更换原厂轮胎的计划。新车配备的轮胎已经经过了厂家严格的道路测试，为什么还要额外花钱去升级轮胎呢?

　　原来，车辆在出厂时厂家出于成本的考虑，都会在性能与舒适性方面做一些协调，因此新车购买后对轮胎进行适当的升级时提高车辆性能的一种好方法。通过轮胎升级首先你会体会到很多新变化，最直观的就是轮毂直径增加，使整车外观凸现动感，时尚。

　　其次在驾驶层面上，轮胎与地面的接触面积增大，胎侧高度降低，使轮胎刚性提高，在转弯时轮胎的抓地力也会增加，同时会提高车辆高速时的稳定性。在安全方面，由于轮胎宽度及花纹发生变化，车辆的制动性能也得到了提高。

　　轮胎参数解读：

　　和别的商品不一样，轮胎使用说明不是一张纸，而是直接刻刀轮胎的胎侧上，它的每一个字母或者数字都代表这不同含义。

　　以上图为例，245代表名义断面宽度，40代表名义高度比，R代表子午线结构代号，18代表轮毂直径(in)，代表负荷指数，W代表速度级别。

　　轮胎升级

　　究竟什么是轮胎升级?所谓轮胎升级是指轮胎的外径基本不变，通过增大轮毂的直径降低轮胎的扁平比，以提高车辆的操控性和驾驶乐趣。

　　轮胎升级并不只是升级轮胎，轮毂也要升级，确定了要更换的轮胎后才可以选择轮毂，轮毂在确定了直经以后在决定宽度。

　　当然，如果为了节约投资，车主还可以保持原来轮毂直径的大小，更换性能要比原厂好的原尺寸轮胎。上图高尔夫6车主在保持轮胎型号不变的情况下，将速度级别由原来的V升级到W。

　　怎样进行合理升级?

　　一般来说轮毂升级至1-2个尺寸为最佳。以富康的轮胎举例来说：为165/70R14第一个数字165是指轮胎宽度为165mm，第二个数子70是指轮胎截面高度为轮胎宽度的比值70%，即轮胎宽度为165mm时轮胎截面高度为165×70%=115.5mm，加上两个轮胎厚度就等于直径是586.6mm。

　　了解轮胎基本标示规格后，欲选择更换轮胎时应注意的是换胎时轮胎的直径高度以不超过20mm为限，在容许的范围内才可更换加大的轮胎尺码，其计算方法为:轮胎胎壁厚度*2+轮毂直径高度=轮胎直径高度。再拿185/55R15的这组轮胎为例，轮胎直径高度是584.5mm，因此可以更换。

　　因为轮胎是汽车上唯一与路面接触的部位，因此，不论是汽车的起动、行驶、还是制动、停车都要通过轮胎与路面"沟通"，并通过轮胎来完成汽车或汽车驾驶人员的意愿。

　　轮胎升级的注意事项

　　很多人对轮胎的升级改装存在错误的认识，认为轮胎的升级就是把原车轮胎换成直径更大，胎面更宽的轮胎。其实不然，轮胎的升级也大有学问。好的升级方案会使车辆的行驶性能得到很大的提高，错误的升级甚至会影响到行车安全。

　　1、首先应该明确轮胎升级的目的，需要通过升级轮胎达到提高轮胎品质，还是提高外观的时尚性，这是选择轮胎升级方式的决定因素。

　　2、要考虑车辆的主要用途，也就是说轮胎的用途，如果这辆车是每天都要使用的车，那么轮胎的耐磨性可能是最应该考虑的问题。运动型宽胎有很好的地面附着力，但磨损也很快，同时为了追求速度，胎面花纹也会尽量减少，因此轮胎在湿地上的表现不会很理想。如果车辆经常在多雨潮湿的地区使用，那么一套以湿地附着力见长的湿地轮胎应该是不错的选择

　　3、认识到轮胎升级可能带来的问题。胎面宽度大的轮胎固然能够提高车辆的行驶稳定性，但并不是轮胎越宽就越好。宽胎与地面之间的摩擦力更大，随之而来的是油耗上升的问题，而且在胎面变宽之后，转向时沉重感会增加。轮胎的高宽比降低以后，轮胎的胎侧就会变薄，舒适性就会有一定的损失，而且这样的轮胎制造难度大，售价也会增加。因此适当的轮胎升级应该是在各项性能都得到提升的同时，将轮胎升级带来的一些负面作用降到最低。

　　当一个人坐在汽车里面以后，那么这个人实际上就完全交给了汽车，而汽车在行驶当中，实际上就全部交给了四个轮胎。轮胎一旦出现问题，不论是车辆还是车上的人，都会受到巨大的危险。因此，轮胎的好坏很重要，轮胎的升级也很重要。