汽车音响
当前用品:
 

宝马专用曼斯特2S 6512套装喇叭评测

 所属分类:汽车音响  2013-7-25 16:15:10  推荐指数:

从曼斯特M系列的发烧喇叭的深度测评,到宝马专车专用喇叭的试听,你会理解德国曼斯特MAESTRO的声音和技术得到了业界的认可的必然。对于它的宽频的高音技术X-Sphere,或者最近推出的SyncVoice完全同轴的扬声器技术而言,它的2 Series系列的喇叭,给国内的音响初哥们会带来惊喜。今天我们就来一起试听一下它的6.5寸套装喇叭2S 6512。

在我的印象当中,曼斯特是一个总会给发烧友带来惊喜的喇叭制造商,因为MAESTRO一直以来为发烧友带来了很多具有德国声音品质特色的产品。就好像在多年前,一款宝马专用的曼斯特汽车音响,被国内的宝马车主们奉为公认的宝马升级好产品。在多年后的今天,即使在物价快速上涨的情况下,MAESTRO再度推出一款针对入门级发烧友的2S系列,再一次给发烧友带来惊喜。

2S 6512是一款采用黑色PP盆的2分频2单元套装喇叭,和其它入门级的喇叭减配严重相比,我们可以看到这个入门级的喇叭用料还是特讲究。首先我们来看看它的高音单元,就是用1寸的俗称25mm的丝膜球顶高音,试想,许多的入门级喇叭大多采用的都是19芯或所谓的3/4寸喇叭。而用料最足的还在它的分频器上,中低音用一阶的设计,采用空芯电感;而高音则是用聚丙烯电容加空芯电感,同时还有三级高音电平可接,这说明分频器的用料真的很足。这也与其它的入门级喇叭,通常就是高音串接一个小电容完事的做法完全不一样。说明曼斯特在入门级的产品上,也不含糊的坚守它的声音品质。

曼斯特的2S 6512比同类型产品更优胜的地方在于容易驱动,也很容易就能发出好听的声音。我在试听的时候,用了一台国产的DVD主机,额定功率输出每个声道约为5W,在这样的配置下,2S 6512所发出的声音已经让我很满意了。它最令我感到好感的地方在于其优秀的中频段声音,干净、活泼、精致、亮丽和清脆正是2S 6512最主要的声音特质。在聆听DG那张《帕格尼尼小提琴与吉他奏鸣曲》的时候,小提琴的摩擦质感,以及吉他那种清脆亮泽的音色都相当真实,而重播帕格尼尼的《钟》这部钢琴独奏作品时,钢琴的声音凝聚,泛音清晰,能重播出晶莹剔透的效果。这也是德国曼斯特的声音特质所在。另外要说明的是,2S 6512的声音以精准和干净为主线,在重播人声的时候,就能更好地反映出2S 6512的优势所在。例如,重播陈洁丽的《Pure Lily》、童丽的《烟花三月》这类人声专辑的时候,人声自然纯美,不会过分浓厚,总能保持足够高的清晰度,听起来悦耳动听,能让你以一种悠闲的方式来听音乐。

作为一款定位在入门级的产品, MAESTRO能够做出这样一款声音如此悦耳耐听,又如此容易驱动的喇叭,这对于入门级发烧友来说,MAESTRO 的2S 6512的确是一款能带来惊喜的产品,这也是我说值得推荐的理由。

2013年9月12日

汽车换用低扁平率轮胎注意事项分析
    ●轮胎的扁平率 轮胎的高度和轮胎的宽度的比就是轮胎的扁平率。用式表示为:扁平率=x100% 最初的汽车轮胎胎面很窄,直径很大,因为当时汽车的形状受马车和自行车的影响很大,而马车和自行车的轮胎又是又窄又高的。又窄又高的轮胎,不但操纵安全性很差,而且,因为轮胎的受力面积小,所以,耐久性特差。因此,增加轮胎的宽度,缩小轮胎的内径,成了轮胎的发展方向和轮胎厂家追求的目标。而生产出宽扁的轮胎需要很高的技术,所以,一直到1955年左右,人类的这一目标才得以实现。 美国从1925年~1973年轮胎由窄变...查看全文>>
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号