气压检查/磨损检查/平衡检查 三方面检查轮胎出行更安全

　　1.轮胎气压的检查

　　不同的轮胎气压，轮胎的承载情况和效率(实际上也是指轮胎的使用寿命)不同，轮胎气压应在轮胎具有环境温度时检查。要特别检查轮胎的气压使之符合规定值。如果气压过高，将影响乘坐的舒适性，并使胎面中间部分过度磨损;如果气压过低，汽车的载荷则不能均匀地分布在整个胎面上，而是集中在胎面的两侧，这就导致了胎面两侧过度磨损，同时也损伤了轮胎的内部结构。

　　两侧轮胎气压的差异，不利于汽车行驶的稳定性和安全性。

　　胎面的异常磨损可以表现在胎面的局部区域。

　　2.轮胎的磨损检查与换位

　　检查轮胎的磨损，看其是否被割破、擦伤，是否有硬伤、隆起或物体嵌人胎面中。作为胎面状况的直观标记，胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部，横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露，此时轮胎花纹深度为1.6mm，这时应更换轮胎，否则会产生轮胎打滑，产生行车危险。

　　轮胎有可修理区域，若在其他部位有裂缝或损坏，不可修理，应更换新轮胎。检查轮胎时，只能用淡肥皂水清洗，并用清水冲净，不要使用腐蚀性液体或研磨材料清洗轮胎。清洗白色胎臂和凸起字符和数字时，只能使用被认可的清洗物。不要使用钢丝棉、钢丝刷、带矿物油基的清洗液(如汽油、油漆稀料和松节油)，这些液体对轮胎有害，并将使白色胎臂和凸起字符上的数字变色。有下列损伤的轮胎不能修理：胎肩或胎侧穿孔;直径大于6.5mm的穿孔;胎圈断裂或开裂;隆起或鼓包;胎体帘布开裂或割断;轮胎帘布层分离;轮胎磨损到胎体纤维或磨损标记已可见的损坏。只有轮胎胎面部位的穿孔才能修理。

　　为使轮胎的磨损均衡，经过一段时间的使用，应进行轮胎换位。第一次换位对于提高轮胎寿命、胎面均衡磨损尤为重要。换位后，按照轮胎充气压力表所规定的值，调整充气压力。

　　子午线轮胎换位的方式与前述轮胎换位方式不同。前面是采用交叉换位，子午线轮胎采用同侧换位即不交叉，由前到后和由后到前换位。子午线胎、宽胎面轮胎必须成套安装，对用于深凹式轮辋的轮胎最好进行充分清洗，不同宽度的轮胎，千万不能混用。

　　3.轮胎的平衡检查

　　轮胎更换后，必须进行平衡检查。检查车轮的平衡：当车速在46km/h和64km/h之间产生车轮回转振动时，应做静平衡，当车速在64km/h以上产生车轮偏摆振动时，应做动平衡。需做静平衡时，是当质量分布不均匀，产生的静态不平衡集中于轮胎、车轮上一个小区域。这样导致振动型的敲击运动，也即轮胎的回转振动或车轮跳动。若使重量在整个轮胎、车轮圆周均匀分布，就可以实现静平衡。需做动平衡时，是当质量分布不均匀，偏在车轮的内侧或外侧，引起车轮的中高速时产生偏摆振动。若使重量均匀分布就必须实现动平衡。

　　未装轮胎时，轮辋的不平衡度应不大于0.04～0.05N·m装上轮胎后，车轮的不平衡度，应不大于0.10～0.12N·m，轮辋边缘允许的平衡块重量不大于7Og。