TRW在欧洲展示了旨在加强乘员碰撞保护技术和概念

美国 TRW 汽车集团近日在欧洲展示了一系列旨在加强乘员碰撞保护的技术和概念。

在展会上，TRW为观众展示了几种创新的解决方案，其中包括主动带扣解锁（ABL）安全带系统，该项系统通过提高带扣锁，帮助驾乘人员系紧安全带，同时在某些动态和危急的情况下，帮助减少安全带的松弛度。据介绍，这项技术将会在2013年开始用于欧洲一家大型汽车生产商生产的汽车后排座位上。 

该公司还展示了其同为后排座椅安全概念的车顶安全气囊技术。据悉，这项新的安全气囊系统也将在2014年开始投产（配置在前排座椅）。此外，公司还正在研究能否将安全气囊模块安装在其他地方，如前排座椅的背面。 

据了解，TRW近日还发布了最新的自适应侧安全气囊技术。该安全气囊技术以“灵活适应性排气”为特点，它可以根据不同的碰撞强度自行调节从而起到加强驾乘人员保护的作用。 

其安全气囊内部的约束机制可以在发生侧面碰撞明显更严重的碰撞时关闭排气。这可以帮助气囊保持更长时间的气压，从而在发生严重碰撞时吸收更多能量。同时也有助于降低车门内饰与乘员之间反弹的几率。此外，该集团近日还在欧洲发布其最新的安全气囊气体发生器技术。该项技术专门为“微型”安全气囊模块开发，为支持一项主要的欧洲企业奖，将于2014年初在德国阿绍市开始生产。 

气囊气体发生器核心工程高级经理 Achim Hofmann 博士表示：“随着汽车行业对环境的日益重视，降低整车的重量变得至关重要。DI10.1G45气体发生器比上一代技术轻了将近25%，尺寸也更小了。”

据悉，TRW 的 DI10.1G45 安全气囊气体发生器是一种利用高效压缩气体配方的非叠氮化、单点火型气体发生器。这款气体发生器可以通过其独立的性能步骤和可调节的气体初始质量，来适应约束系统要求调节输出。该气体发生器外壳使用标准级材料，并采用标准级的焊接接头技术来进一步减小包装尺寸。