面对国内轮胎产能过剩形势山东轮胎业积极开发新产品

　　7月16日，记者在三角集团公司了解到，日前该集团建设的山东省轮胎用橡胶新材料及应用技术重点实验室和山东省高性能子午线轮胎工程技术研究中心顺利通过省科技厅组织的验收。

　　三角集团董事长丁玉华表示：“这是我们加大科技创新步伐、实施技术升级取得的又一可喜成绩。依托这两个平台，我们明确了轮胎新材料与结构的设计和试验基础研究、绿色节能炼胶与硫化新工艺、安全环保舒适型轮胎技术、巨型工程子午胎技术等研究方向，攻克行业关键共性技术难题，加速高端产品的产业化进程，有力推进了‘低碳经济、绿色制造’的新生产力模式建设，对轮胎行业的转型升级起到积极作用。”

　　面对国内轮胎产能过剩等不利形势，三角集团积极开发新产品，以高端化、系列化产品占领国内外市场。

　　“公司紧盯市场需求，开发出巨型工程子午胎，填补了国内巨胎领域的空白。同时，具有低滚动阻力特点的乘用车和商用车系列轮胎产品通过了美国环保署smartWAY认证，这标志着三角轮胎产品在国际绿色轮胎领域迈出了重要一步。冰雪地胎综合性能达到先进水平，畅销北欧、俄罗斯、日本、北美等国家和地区;高性能扁平轮胎、直压硫化、精密成型工艺及装备也取得较大进展。企业成为技术进步的受益者。”丁玉华说。

　　其实，这仅仅是山东省轮胎企业勇于挑战取得阶段性成果的一个缩影。据山东省橡胶工业协会会长张洪民介绍，面对低迷的宏观经济形势，山东轮胎企业经受住了考验，从1～5月份的数据来看，行业利润继续保持稳定快速增长，累计增幅比1～4月提高7.6个百分点，成为山东化工行业的亮点。

　　同样是知名的轮胎企业，兴源轮胎集团公司以科技创新为抓手，开发出18大系列80多种规格130多个花色品种的全钢载重子午胎，并在全国建立了100多个销售点，形成了覆盖全国30多个省份的销售网络。

　　“去年我们与横滨橡胶株式会社签约技术合作，除了为横滨进行贴牌生产外,还将共同开发25英寸以上规格的产品，并结合实际情况,将横滨先进的技术引入到兴达的研发和生产过程中，为企业发展增添活力。”该集团副总经理宋继太说。

　　该公司依靠过硬的产品，进一步加大全球营销战略，建立健全全球销售、服务网络和营销机构，加快国际化进程的推进速度, 产品已远销中东、非洲、东南亚、拉丁美洲等80多个国家和地区。

　　“今后我们将加大研发投入，加快新产品的开发和更新，瞄准国际先进设备和工艺，着力突破，力争‘十二五’末实现总产值180亿元，将兴源打造成为中国的世界名牌。”宋继太这样为我们展望了企业的发展愿景。

　　双星集团也把科技创新作为企业发展动力，走高端化发展道路，并取得了可喜成绩。在16届肯尼亚国际汽配展中，双星轮胎作为国内唯一的轮胎厂家，产品得到国外客户好评。

　　“作为肯尼亚规模最大的专业汽车、摩托车及配件博览会，本届汽配展共吸引中国、南非、印度、德国、韩国、土耳其等30多个国家的展商参展。公司针对肯尼亚路况较差的情况，精心准备适合当地需求的轮胎，当场就有几位客户表示愿意做双星轮胎在肯尼亚的经销商，为公司产品扩大国际影响力奠定基础。”该集团董事长柴永森介绍。

　　不仅如此，技术升级提升了产品的科技含量和附加值，成为双星轮胎效益增长点和利润的主要来源。该企业成功开发出全钢子午胎中的高档产品——无内胎系列轮胎，以及引领轮胎市场潮流的雪地胎，并生产出世界上第一批系列化的彩色轮胎，满足了国内外的个性化市场需求。

　　“我们采用绿色环保原料，努力提升产品在技术、环保等方面的水平，成功破除了一道道横亘在海外市场门口的无形之墙，拿到了欧盟等市场的准入证，成功占领欧美市场，增强了产品竞争力，前5个月取得了利润同比增长40.8%的好成绩。”柴永森说。

　　张洪民指出，山东是我国轮胎大省，拥有200多家从事轮胎加工的企业。在产能过剩大背景下，只有科技创新才是突破同质化重围、走高端化发展道路的金钥匙。通过几年的调转，山东轮胎企业走出了一条内涵式的发展道路，产品的国际知名度不断攀升。今年前5个月，山东轮胎企业完成出口交货值276.5亿元，同比增长20.7%，再次递交满意答卷。