中国轮胎成为全球第一大制造和输出国

　　轮胎行业目前主要存在的问题是，产能已经出现过剩，但是投资热潮依旧高涨，很多地方政府不顾实际情况，盲目地上马项目，前期的巨大投入使得企业不堪负重，抽身无门。另一个问题是，轮胎行业目前比较混乱，企业鱼龙混杂，小作坊，小厂大行其道，严重阻碍行业健康发展，前期虽然出台了相关产业政策，但是在执行的过程中效果并不理想。

　　而纵观国外轮胎行业，都具有相应的标准和规范。欧盟出台了轮胎标签法，日本、韩国等国家也出台了相关的标准，发展绿色轮胎成为行业的发展趋势。在全球化的浪潮中，中国轮胎业要想获得新的发展，想要在海外市场立足，改变自己低端形象，必须顺应行业发展潮流。但由于我国特殊国情所限，轮胎标签法短期难以出台，但仍有必要出台其他政策作为过渡时期的替代。

　　在这样的行业背景下，轮胎行业正在酝酿出台新的准入条件。工信部委托中国橡胶工业协会负责组织《轮胎行业准入条件》的研究制定工作。条件将在能耗、资源消耗、排放、滚动阻力系数等方面提出具体的要求。工信部奖根据条件的要求，对企业进行筛选，公布符合要求的企业名单，未列入名单的企业将不能获得政策、信贷等方面的支持。预计这一条件将于7月底或8月初发布实施。

　　国轮胎市场由于有低端产品大行其道，很容易在国际市场给中国轮胎贴上质次价低的标签，此番出台新的市场准入条件，将有望规范轮胎行业市场，引导中国轮胎业走绿色环保的道路，对于中国轮胎产品升级换代具有重要的意义。