轮胎-F1赛事添乱因素之一

　　尽管自从1994年的塞纳在伊莫拉赛道失去生命后，F1比赛就再没有死亡事故，但阿隆索还是表达了自己的担忧，以及对目前F1运动危险无处不在的顾虑。

　　“没错，有的时候我在F1赛车里感到恐惧，例如当比赛在湿地进行时，你的视线受到阻碍是不争的事实，这是一个非常危急的时刻。此外，就像我们最近看到的轮胎制造的危险情况，也使得你必须在速度上小心翼翼，以及要堤防危险到来。”

　　众所周知，F1英国站发生了严重的爆胎事故，阿隆索对此说道：“当轮胎爆了后，你的第一感觉就是方向盘振动，赛车也摇晃，赛车的尾部也轻飘飘的，这就是我的感觉，而其他人的经历也是非常相似。”

　　“如果通过一个快速弯，我认为想控制几乎很难做到，因为你没有时间做出反应，马萨就不幸遇到这样的事故，那就是过弯时失去控制。实际上当突发情况来临时，你控制赛车的可能性很小，毫无疑问，这令人感到恐惧，意外突如其来，你毫无准备。”

　　尽管对比赛有恐惧感，但当被问道是否会在速度上打折扣时，阿隆索说道：“速度是最重要的，我喜欢速度，如果没有速度就很难度过每一天。”

　　从某个角度而言，塞纳之死“挽救”了其他车手的生命，正是在这位车神因为事故离开这个世界，F1出台了一系列规则提升安全性，像赛车座舱的加宽、增设座舱护板、严格安全性能测试程序。不过尽管安全性可以通过人为方式逐渐提升，但F1毕竟是一项速度与激情并存的比赛，而阿隆索如今为安全敲起警钟，也绝非杞人忧天。