越野车手跑耐力赛 佳通轮胎车队让比赛充满了看点和悬念

　　佳通轮胎车队多年来在越野、拉力赛场的成绩有目共睹。特别是在刚刚结束的2012全国汽车越野系列赛(CCR)中，佳通轮胎车队一举拿下俱乐部杯年度总冠军，被称为赛场上的第一“豁”车队。一个“豁”字，非常形象的展现了佳通车手艺高人胆大的特点。但越野车手跨界耐力赛实属少见，此次，佳通轮胎车队“另辟新径”的参赛战略，成为了围场内的热门话题。

　　目前，佳通轮胎车队并未透露这位越野名将的具体身份，而且他的跨界加盟能否帮助车队冲击更好名次，还存在很多未知。毕竟，越野赛与耐力赛在赛道环境与驾驶技艺上有很大不同。越野赛道路况复杂，更多地考验选手的综合驾驶技术，而耐力赛则在场地内进行，和F1一样，每一次进弯角度的选择、刹车时机的把握都至关重要，稍有误差，就会连累圈速，继而影响总成绩。更重要的是，耐力赛并非单兵作战，每一辆赛车都要由2名以上的车手轮换驾驶，所有的加油、换胎和维修都要计入比赛时间，团队合作远高于个人表演。

　　虽然外界颇为关注此次跨界参赛，但佳通轮胎车队倒显得非常淡然。车队经理黄威誌表示：“我们这次邀请越野天王助阵，是一种全新的尝试。但毕竟隔行如隔山，耐力赛更讲究团队合作，更考验轮胎性能。我们现在要做的就是全力备战，把我们最有力的武器GitiCompete GTR1轮胎发挥到极致!”