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衍生品市场论坛 章万友:轮胎行业低增长的常态化

 所属分类:轮胎  2013-8-22 14:15:55  推荐指数:

    由上海期货交易所主办的“第十届上海衍生品市场论坛”于5月28-29日召开。本届论坛的主题为“期货市场的创新与转型”。以下为双钱集团股份有限公司总经理章万友发言实录。

  各位非常辛苦,会议已经整整两个小时了,大家非常聚精会神的在听。非常高兴参加今天期货交易所举办的这个论坛。每年上海有个双钱橡胶(19420,270.00,1.41%)论坛,论坛中信息非常多。刚才邓会长讲了橡胶的宏观情况,顾先生讲的汽车的。轮胎是跟着汽车走,议程安排非常好,整个产业链,所以今天代表轮胎企业做个发言。期货交易所之前给的题目叫“轮胎行业”这个题目非常大,可能从企业的角度感觉更具体一点,和大家做个分享。我今天发言的题目叫轮胎行业低增长的常态化。

  主要四个方面的内容,第一个,五月份即将过去了,1到4月份的轮胎行业实际情况是什么样的?一到4月份累计增长6.5%,这个数字跟顾先生讲的是吻合的。天然橡胶主要用在商有车上面。

  成因和潜在问题,成因毫无疑问,简单过一下,GDP下降,告诉大家一个数字,这是行业的潜台词,GDP下降1%,物流量下降10%。汽车工业,大家可以看这个数字,我再分解一下,整个轮胎行业是跟着汽车走的,今年增加了2000万的产量。卡车商用车增长速度非常小。我们天然橡胶主要是用在卡车、客车上。 关键谈一下轮胎行业的潜在的问题和现在面临的困扰。轮胎行业,产能结构性过剩。两年前我就讲两句话:产能过剩,供给不足。这个话听起来是矛盾的,但是我们的现状。邓会长从我们的感受来看,轮胎整体产能过剩15%到20%。因为这个可能随着产能扩增,项目上还要被增加。现在产能过剩是这么严重。但是我要的轮胎也没有,很多大量进口高档车的轮胎没有,产能过剩、供给不足。这是一个基本情况。

  第二个,自主品牌竞争优势。刚才看到了顾先生的报告,就是我们自主轮胎品牌在配了自主汽车上占42%。大家看这都是我们排量很低的,低档次的高车,如果把中高档的,几乎我们的轮胎,没一个能配得上去,全是韩系、德系、日系、美系霸占的,自主品牌竞争非常弱。包括现在的反倾销反补贴,对国际上声誉,中国轮胎影响非常不好。

  市场竞争,价格乱,一个字乱,这件事情去年稍微理性了一点,去年轮胎行业,相对而言,赚了一点钱,虽然利润率比较低,还是赚了点钱,相对而言理性了点。现在几个大的企业相对比较理性,价格稍微好一点。轮胎行业竞争非常无序。

  第四个是产品制造刚性成本,可能橡胶还好一点,人少。轮胎企业是属于技术密集型、资本密集型、劳动密集型。我们双钱,公司有一万人,劳动人密集型。一个月,企业人工成本增加一个亿,尤其是人工成本,环保成本,行业内的刚性成本。所以这是我想第二个。

  下面简要和大家讲讲,轮胎行业目前的市场竞争情况,这个和消费结构、消费趋势有关系。我们有个行业术语,两头笑,中间叫。什么意思?轮胎是个产业链,我们是生产厂家,刚才邓行长也替轮胎行业了句话,稍微赚了点钱。年年难过年年过,年年过得都不错。去年主要是原材料下跌速度快于成品下跌速度。后面好景不长,所有都要还出来的,一个滞后效应。

  最苦的是中间商,轮胎的贸易商,上面厂家不敢得罪,对下面安抚要到位。这样一来,两头自己受压,今年开始反抗了。今年对轮胎厂明确提要求,我说这么多什么意思。就是轮胎行业的利润和大幅度下降。今年我给大家透露一下,基本上盈利水平,不能说回到解放前,回到两年前,会到2010年的水平,2010年是非常微利的。这就是轮胎行业,所以刚才讲橡胶供大于求,轮胎的产能过剩是相互作用的。这是轮胎的行业排名,一个月一次,这个是行业机密。这个排名日新月异。每个月都是竞争激烈。但这也是行业协会的数据,就不多讲了。

  第三个,这件事情我想谈到轮胎,不得不提,米其林新任中国总裁到中国来,来了三个月中国话一句不会。但是不三包说得非常流利,这就是中国特色,不三包。余地很小了。但是随着我们橡胶的价格下调,回归,现在原材料成本占轮胎行业的70%左右,各个企业各显神通。所以不三包产品再次崛起。

  品牌来讲,我们不希望跌。轮胎行业的代表性,不希望跌,但是我们也不希望大涨,大家都有饭吃,能够做长远。我跟大家看一个数字,刚刚在5月17号,新鲜出炉的,世界轮胎第一村大王庄的照片,一个汽车展览会。三年前我去过,时间过去了,开幕式。这张照片,可能是上海世博会才能出现的,都是我认识,一半以上都是经销商。这个轮胎展也很好,去了几个知名企业。主要以山东大王庄为代表的低档轮胎为主。为什么这么多人去?主要是客户希望拿到低价位轮胎。品牌轮胎,比如说2000块钱一条轮胎,这里1300块就可以拿到。这就是中国的现状。

  现在大家到大王庄去,现在已经没有土地了,新一轮的扩产又开始了,往临沂开始走了,原来是一个村,现在一个县。新一轮的投资建设。这就是轮胎目前整个价格重心下移。这是个非常,可能还有时间持续下去。

  最后一方面,从企业角度讲一下低增长趋势,我们觉得轮胎的形式,轮胎继续发展下去。我想主要是这几个,我们也感受到,首先轮胎行业坚定收购,步伐加快。去年我们碰到米其林的全球总裁,我们就问他们欧债危机的事情。他预言中国兼并收购一定会加快,但是不知道什么时候开始,现在看已经开始了。首先大家看国内的,双钱已经兼并收购,各地已经开始了。今天我们的杨总也来了,也是在强强联合,包括直接在海外投资的,都有。这是我们的趋势,汽车的产业集中度非常高,但是我们一定像白色家电一样的,号称五百家轮胎企业,太多了。轮胎行业中国所有规格加起来,五百家,不如米其林一家多。这就是整合的必然。第二个,加上不一定准确,自我疗伤、壮士断腕。最近下雨,橡胶卖不掉了,开始跌价。中国的轮胎行业的春天一定会到来的,只不过有个时间延缓期。要不是低成本道路,要不是品质道路。

  我们协会主席讲,这几年橡胶企业对轮胎企业的服务,沟通服务到位。我想这也是未来的趋势。第四个,上游没有话语权,下游市场说的算。轮胎行业喊了几年了,可能有一个过程。主要不希望涨得太厉害,也不希望跌得太厉害,希望稳。今天在座的很多都是双钱多年合作伙伴,我觉得我们共同受益。

  技术层面、采购层面,等等这也是向产业链形成战略联盟。第五个,我想我们不管怎么样一致对外。出口市场是无限大的。所以我觉得包括双钱也是这样的,出口将进一步扩大。现在欧洲我们也不要指望了,美国也差不多,主要是新兴国家。我想主要是国内市场国际化。这也是对于未来的出路,产能这么多的过剩。

  今天利用这个机会,虽然行业竞争比较激烈,但是我们对未来发展充满信心。所以我想未来几年,我个人从双钱的角度看,我们轮胎产业保持3%到5%的增长是可以预期的,也是可以实现的,谢谢大家!

2013年11月6日

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