车灯内部结构剖析 相关专业知识普及

　　1940年以后美国研制出封闭式前照灯，他把光源、反光镜和配光镜作成密封的一体。汽车灯远光灯丝设计成短直圆柱状置于反光镜的焦点上。而近光灯丝的位置设计在略高于光轴的水平面上，使光束经反光镜反射后向光轴下面倾斜并向右侧偏移(对右侧通行)，使近光的光场变的不对称。

　　1955年曾对上述系统进行改进，将远光光束的轴线提高0.5度，汽车灯并采用了配光屏以保证迎面车辆驾驶员的眼睛不受近光灯丝直射的照射。

　　20世纪50年代末开发出卤钨灯泡后，很快被前照灯采用，使非对称式近光前照灯系统到了显著的改进。前照灯使用的卤钨灯泡主要是单灯丝的H3和双灯丝的H4。它的发光效率可达到221m/w～251 m/w，比一般白炽灯泡增高约50%，灯泡寿命也大幅度提高。

　　在整个电光源的发展中，前照灯基本上采用抛物面反光镜。这种反光镜为一抛物线绕其轴旋转而成，它的作用是收集、会聚来自灯泡的光线，并将此光线以平行于光轴方向射出。

　　符合法规要求的灯光分布，由灯泡、反光镜和配光的共同作用来达到。这种LED汽车灯反光镜沿用了长的一段时间，大约半个世纪左右。