不让轮胎带“病”上路 轮胎检查不可忽视

一个发达的汽车社会，常常被比喻为“轮子上的国家”，这似乎可以说明轮胎对于汽车的重要。近日中国质量协会用户委员会、车人网和清华汽车工程研究院联合发布“三季度中国汽车产品质量与服务质量分析报告”。报告显示，本季度的投诉中，汽车产品重要零部件质量问题和服务质量问题仍占绝大多数。典型投诉中，以对轮胎质量问题的投诉比较突出。有关人士指出，投诉主要集中于价格5万至20万元的汽车产品，轮胎方面反映的问题主要包括爆胎、鼓包、开裂等，被反映轮胎有问题的汽车产品购车时间多在2006年6月以后，行驶里程以1万公里内为主；多数是购买半年内，轮胎就出现了问题。

　　一则广告中，把轮胎称为“汽车的鞋”。才“穿”不到半年的“鞋子”就坏了，显然属于质量问题。据统计，我国高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。引起事故的原因，一方面是因为轮胎制造工艺控制不严格，它会导致轮胎在使用早期出现各个部件间的脱层，导致爆胎现象；另一方面就是轮胎使用不当和缺乏保养。这包括不正确驾驶、操作失误、车速过快等等，也是导致恶性交通事故的主要原因。请注意：几年来有关部门通过对使用过的轮胎，尤其是出现车毁人亡恶性交通事故的轮胎进行鉴定，统计表明在这些有纠纷的轮胎事故当中，使用不当导致问题的占95%以上，由于轮胎质量问题的占4%至5%。因此，应该认识到，轮胎生产企业要加强责任意识，确保产品质量，不让一只轮胎带“病”上路。更重要的，是提高广大消费者对轮胎的认知度，正确使用和保养汽车轮胎。

　　目前，轮胎在安全方面主要问题是使用不当，引起胎肩鼓包、胎侧受伤等。轮胎拆装不当，造成刮擦伤，也会构成潜在隐患。比如轮胎被扎，在拔出钉子等刺物后，应采取热补，不应采取塞胶条等凑合的不规范做法。一个简单的实验告诉我们，当车辆上马路牙子时，60型号以上的轮胎像65系列、70系列对马路牙子的通过性能，要好于55系列、50系列和45系列。假如马路牙子是15厘米的高度，车辆的夹角与它呈小于45度夹角，车速大于每小时30公里，这时轮胎子午胎的部位要断裂3至4根帘线，出现鼓包情况。若仍在高速公路继续使用，可能会导致恶性交通事故。

　　现在，市场上还有一种翻新轮胎，堪称“马路杀手”，偏偏有些司机贪图便宜购买。前不久，广东省对市场上销售的摩托车轮胎、翻新汽车轮胎商品质量进行检测，其中翻新汽车轮胎仅为50%的合格率让人心惊胆战，消费者如果使用了这类商品将会埋下严重的事故隐患，后果不堪设想。为此，有关专家提醒消费者：尽量选择名牌厂家生产的产品；选择有完整包装的轮胎，目的是在出现质量问题后可以追溯企业，完整的包装包括生产企业、地址和电话等内容；选择标示齐全的轮胎，轮胎标示一般包含规格、层级、速度级别、标准轮辋、最大负荷与相应气压、无内胎标识、使用方向标识、翻新轮胎标识、翻新次数、“CCC”标记等信息。同时，购买时应仔细检查轮胎表面有无外观缺陷。

　　每天出门前，本人都习惯地围着汽车转一圈儿，看看轮胎是否亏气或有异常。这个习惯要拜托10年前的一次亲身经历———高速路爆胎。当时开车的是位老司机，面对突发险情，他果断采取摘挡减速等措施，让车慢慢靠在路边。我的天！请想像，爆胎瞬间车子正以时速100公里的速度疾驰，车身突然歪向一侧，像个醉汉似的趔趔趄趄。坐在里面什么感觉？可怕！