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爱车保养新常识：最新冷气保养利器助力护理

所属分类：汽车空气净化器 2013-8-29 18:53:42 推荐指数：

　　许多人可能都不知道，冷气系统就像引擎一样，其实也是需要保养的，透过保养可将系统内用来润滑压缩机的冷冻油换新，确保整体冷气系统运作正常，并延长压缩机的寿命，至于如何保养呢？现在只要透过专用循环清洗机，全自动帮您服务到好。

　　冷气系统中最复杂的并非是组成元件数量，而是布满整个引擎室与中控台内的管路，加上过去跟换冷冻油时需拆开所有接头，吃力不讨好又难收费，因此保养的观念才难以建立。 压缩机也有润滑油 因此冷气也要保养 　　冷气系统为什么要定期保养？因为冷气系统是一个封闭的回路，而系统内的压缩机是一个高速运动（回转或往复）的零件，所以需要冷冻油提供密封、润滑及散热的功能，不过该油品就像引擎机油一样，在长时间运转后也会劣化、酸化及油泥化，尤其是在冷热温差幅度如此剧烈的环境里，一旦冷冻油劣化就会降低其润滑的效果，酸化会腐蚀冷气系统管路及橡胶组件，油泥化则会阻碍冷媒的流动及降低冷热交换的效率，影响冷气的功效，所以冷冻油是需要定期更换。此外，像冷媒量的检查与填充、车头前方的冷排与散热风扇、车内中控台下方的蒸发器等零件的清洁与检修，也是冷气保养时需进行的项目，如此才能确保整个冷气系统的运作正常。
　　在过去想要更换冷冻油难度可是相当高，首先要做的就是将冷气系统整个细部分解，包含压缩机、干燥瓶、冷排、蒸发器与管路等，全部都要拆下车，利用药剂将旧的冷冻油清洗干净后，在一一组装回去车上，整个过程大约需要一天时间，不只费时也费力，因此除非遇到大修冷气系统的机会，否则根本不可能更新内部冷冻油，不过近年来由于全球环保意识抬头，国外对于冷气效率的要求提高（省油），加上开始想办法减少冷媒使用的容量（回收再利用），因此原先不被重视的冷气保养问题逐渐受到重视，造就不少商机，也促使厂商积极开发全自动化的冷气保养处理机，让冷气保养成为一件非常简单的事情。
　　施作前还会利用专用的棉质检测管，进行冷冻油量与油质的检测，油量如果不足，检测管内吸附的冷冻油高度就会不到1/2，油质如果劣化就会偏黄褐色，让车主可以知道施作前冷冻油的状况为何。 最新冷气保养利器 美国进口快速搞定 　　这部由美国拥有52年经营历史的Robinair公司所开发的冷媒全功能机，可说是专门用来清洁与保养冷气内部管路系统的利器，根据顶极汽车掌门人-朱振溢表示，整个过程只需先将高低压管路接上汽车的冷媒管，然后按下机器面板上的按钮，全自动化的设计就能在约一个小时内，将汽车内所有的旧冷冻油与冷媒进行更新动作，做到内部保养的效果，让车主不需等待太久就可完工交车，至于清洁的方式就像自排油循环清洗一样，在引擎未启动时，将大量新冷媒灌入冷媒管内，将管内旧冷媒、冷冻油或其他杂质赶出来，清洁的效果相当彻底，有些车种的冷媒管内连一滴油都不会剩下，且清洗的车种不限，任何车辆皆可清洗，连台北捷运的车厢冷气系统都曾洗过。　　不只如此，由于这部机器本身还能提供冷媒回收再生、抽真空、测漏及定量充填冷冻油与冷媒的功能，可减少传统每次转换不同的作业项目，就必须多次拆装及转接冷媒管，导致少量冷媒外泄的问题，且定量充填冷冻油与冷媒的过程，也是目前许多新款车种相当要求的项目，过多的冷冻油或冷媒量对系统都有可能造成严重的伤害，而定量填充正好符合当前的施工规范，确保服务品质的完善。至于清洗费用原价为2500～3500元，不过配合笔者采访的这间顶极汽车，恰逢公司扩大营业，因此特别进行回馈车友活动，清洗价格将调整为2000元起，想要让爱车冷气永保安康的中部车友们赶紧预约保养吧。
　　这些都是店家清洗车辆后留下来的冷冻油状况，可以发现有些油色已经很黑，代表酸化程度严重，润滑效果明显不足，压缩机很容易因异常磨耗而损坏缩缸。
　　接上高低压管路后，还会在透过高低压表，再次确认冷气系统的健康状况，例如高压过高，代表冷排散热可能不足，如果低压过低，代表膨胀阀可能塞住等，一旦发现任何异常问题，都会先进行维修排除，再清洗与保养冷气系统。
　　确定冷气系统都正常后，就可以开始进行清洗动作，由于Robinair冷媒循环清洗机，采用全自动设计，因此操作者只需按下几颗按钮，就可开始全自动作业，可减少人为操作误差，并缩短保养时间。
　　开始进行清洗工作时，还可利用透明视窗观察车上旧冷冻油的油质颜色，来判断酸化状况，多数车辆都是黄褐色，而随着管路愈洗愈干净，视窗内的冷媒颜色也会开始转变为全透明，让人感到十分安心。
　　清洗完成并抽完管路内的水气后，接着就要进行冷媒与冷冻油的填充工作，施作前须先确认冷冻油的规格与两者的填充量，一旦弄错冷气系统可能因此而故障，这些规范虽然重要，但却不见得所有冷气维修技师都会遵守，甚至不懂遵守。

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