高速行驶遇险自救良方 高速爆胎轻点刹车

　　在行车过程中，除了遭遇天灾，还会遇到其他意想不到的危险，如果合理自救，可以有效减少人员伤亡。

　　车辆落水

　　专家支招：落水后，不可胡乱开窗开门逃生，这样做往往徒劳无效。当车辆冲入水中，应尽量保持冷静，驾驶员要利用乘座舱尚未完全进水的宝贵时机，迅速调节、镇定情绪，判断水面的方向，一般来说，有亮光的方向为水面方向。尽可能判断出车体、车门的受损情况，因为变形的车门是很难打开的。

　　如感到车辆在下沉，车厢在灌水，应首先拉开车门的保险，解除自身系着的保险带，不要拼命急于去试图打开车门和车窗，因为这时压强很大，很难打开车的门窗，白白消耗体力而使自己更紧张，要等到乘座舱快要灌满水、内外的压力基本相同时，深深地吸入一口气，帮助、招呼同伴开门或破窗逃生。

　　车陷泥坑

　　专家支招：泥泞路往往高低不平，通过时尽量使车辆的底盘，特别是油底壳不要碰及地面的突出物体，尤其是石块等坚硬物。要善于争取将车轮骑在路面的凸起部位，这样可以避免车辆底盘的搁浅，否则会使驱动轮架空，使车子动不了。因此驾车进入泥泞路可选择沿着车辙走，但又要避免因为两条车辙当中的凸出部分过高而引起搁底。

　　如车上人多，不妨让车后座的乘车人下车，并根据道路的具体情况选择低中挡位(一般都用1 挡)，使车辆有足够的动力，一气通过，注意在中途不要换挡，更不要停车。

　　万一陷进泥潭，不要拼命加油试图驶出或倒出，这样会使车辆轮胎空转，结果是越加油陷得越深。驾驶员应下车查明陷入的原因和部位，用挖、垫、铺等对症下药的办法，设法把车子开出来，也可以请其他车帮忙拖出泥潭。

　　车遇风暴

　　专家支招：在遭遇龙卷风的时候，要迅速停车弃车，跑往最近的地下室、防空洞、涵洞、高楼最底层等处躲避。如果是在田野空旷处遇到龙卷风时，可选择沟渠、河床等处卧倒。如果在停车场遇到大量人群拥挤，应该将胳膊放在胸前，保持深呼吸，同时不管朝那个方向，要不断地移动。如果汽车在高速公路上行驶，特别要注意从车侧面刮来的风，同时减慢车速，否则容易翻车，还要注意保持与前方车辆的距离。必要的时候将车辆停在路边，不要强行驾驶。

　　在行车中遭遇沙尘暴的时候，要立即开启车灯，增加可见度，避免撞车。同时停止行驶，关闭车窗，准备好口罩、风镜等防尘物品，以备急用。

　　高速行驶遇险自救良方

　　高速爆胎轻点刹车

　　车辆右前轮爆胎，车辆的方向会向右严重跑偏，此时，如急踩、猛踩刹车，会造成车辆更严重的右偏、右倾，高速行驶的车辆会自行转向冲向路基，甚至造成翻车等重大事故。相比之下，车辆右后轮爆胎，车辆的右偏、右倾力没有右前轮爆胎那样严重。

　　因此，无论遇到哪个轮胎爆胎，都不能惊慌，更不能急踩、猛踩刹车，要紧紧拉住方向盘，保持车辆的直线行驶，轻点刹车，让车辆减速，然后控制车辆慢慢向道路右侧靠边停车。

　　爆胎是可以预防的，如平时要加强对轮胎的维护保养，保持车辆轮胎的气压在标准的范围内，杜绝轮胎低气压行驶和超速行驶。

　　刹车失灵缓拉手刹

　　刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，但要操控得当，不能由于惊慌而去猛拉手刹车。如果猛拉，可能会导致手刹车的钢丝绳因为用力过猛被绷断，使手刹失效。拉手刹过猛还使车辆的后轮抱死，车辆也很容易失控。正确的方法是缓缓地拉起手刹车手柄，不能用力过猛，分几次拉紧、松开、拉紧、松开，使车辆减速停下来。需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死。

　　手动挡车也可通过抢挡减速停车。抢挡一般直接抢入二挡，抢入后再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，说明抢挡成功了。然后再伺机推入一挡，可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。有时候也可以上述两个方法并用，以达到更好的紧急避险的效果。

　　如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。

　　即将翻车关闭电门

　　在发生翻车的一瞬间，晕头转向的你首先要做的是把电门钥匙关到底，使车辆的方向盘处于锁止的状态，这样你就能紧紧抱住方向盘，同时将双脚勾住踏板或顶住底部，使身体固定随车体翻滚。其次则是防止被碰伤或被甩出车外(翻车时驾驶员如被甩出车外，在车辆翻滚时很有可能会被车体碾压致死)。另外，如果你有良好的系安全带的习惯，翻车时，系着安全带的你，可以得到相应的保护。

　　即将追尾ABS 避险

　　面对即将追尾的严酷现实，驾驶员可运用车辆的ABS 系统和人工ABS技术进行紧急避险。ABS 技术也称刹车的防抱死技术，它除了在汽车的紧急刹车时可一定程度上保持车身稳定，防止出现侧滑、甩尾、跑偏外，还能在车辆急刹时，使汽车的前轮仍有导向作用，并可通过操控方向盘改变汽车惯性停车的位置。因此，当前后两车间的距离小于后车的紧急刹车时的惯性距离时，后车可打方向绕避前车，而不是眼睁睁地望着车子撞上绝路。

　　没有ABS 功能的车可采用人工ABS 技术，即紧急刹车后，由于车轮抱死，方向盘失去了导向功能，眼看就要撞上去的危险时刻果断松掉刹车，恢复车轮滚动，打方向，作紧急避险。但这样做难度不小，需要冷静和一定的驾驶经验。