HID氙气灯亮度调节 不同产品亮度不同

　　作为一个车主，我们能够深切的感受到拥有爱车能够给我们带来的生活品质的变化。但是作为车主我们不得不面对一个问题—车辆的日常保养。今天我们就拿出一个问题与大家进行讨论，希望为我们的整个用车环境带来改善。

　　夜晚开车视线不好怎么办?

　　相信很多车主在夜间行车的时候都会遇到一个问题，就是视野不好带来的安全隐患。这里主要变现在两个方面：第一，由于车辆配置较低，所以原装车型大灯亮度不够，带来夜晚行车安全问题;第二，就算自己驾驶的是高档车辆，拥有原厂的HID氙气灯，但是马路对面车辆驾驶员在会车时使用远光或者遇到不规范的大灯改装车辆带来行车隐患。相对来说，笔者认为后者危害更大，往往出现眼前一片苍白，无法辨认障碍物，如果撞到不守规则的行人则问题更大。

　　面对这样的情况，针对现在的社会还无法让所有的车主自觉遵从道路安全法的情况下，很多车主采用直接的方法—将原来的卤素大灯改成HID氙气灯，只能“以恶报恶”了。但是不是所有的车辆都适合改装呢?笔者认为并非如此。

　　什么是HID?

　　HID氙气灯就是HighintensityDischarge高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。

　　HID氙气灯一般来说由灯头，电子镇流器(也叫做安定器，稳压器)，线组等组成。

　　好处：省电，氙气灯只需要35W，卤素灯一般都是60W以上;亮度高，一般是卤素灯亮度3倍;使用寿命长，很多氙气灯号称是卤素灯的10倍。

　　改成氙气灯就一定好用吗?

　　将车辆的大灯改成氙气灯一定好用吗?并不一定，就以笔者的朋友唯一，他驾驶的是一款远近灯一体的小车，如果不换大灯总成，只加装变压器与稳定器、更换灯泡，效果并不理想。进过一轮改装之后，发现近光得到了改善，但是远光却没有太大帮助，因为由于原始的物理结构，让大灯在远光情况下光线十分分散(没有聚光的透镜)，与卤素灯相比没有多少改进，同时多数氙气灯都是6000K左右的白色光谱，穿透力不强，甚至在远光情况下不如卤素大灯远光照射效果。

　　改装氙气大灯后发生散光的原因很多，但窃以为关键因素有二：

　　1，由于安装工艺或灯泡物理参数的原因，使大灯光心偏移。

　　2，光的波长变化，使透镜参数与光源波长不匹配。

　　另外，如果去不正规的改装店使用了不合格的产品，在改装过程中线路编排不规范的话，带来的后果可大可小。笔者身边有一位朋友，在安装了一款韩国品牌氙气装置情况下，在广州炎热的夏天发生了因为线路问题导致发动机自燃，最终整个车辆报废。

　　或许有人会问车辆不是有全保吗?其实很多消费者有两个误区：第一，很多全保是不包括自燃险的，车主在购买保险的时候一定要看清楚;第二，就算购买自燃险，如果是因为车主私自更改车内线路导致自燃，保险公司也不会赔偿。通常车辆自燃几乎是将发动机仓整个毁灭，如果烧及车身，维修费用估计与购买一辆新车同价，那就得不偿失了。无奈，这位车主只能将车辆报废，重新购买新车。

　　当然，如果车主一定要改善自己爱车的照明系统，笔者有三点建议：

　　第一，远近光一体的小车不适合改装，远灯情况下，损人不利己，最好是原装远近灯分体式设计(氙气灯要有透镜聚光功能)，这种车型大灯很好分别，车主在买车的时候，销售人员一般都会介绍。如果你的原装是远近一体大灯，最好重新购买大灯总成，但是成本也会随之上升，需要几千元到上万元不等，还要考虑质量问题。

　　第二，购买有质量保证的产品，现在氙气灯品牌众多，质量参差不齐，价格区间拉的很大，还是要去正规商家购买各项规格符合国家规定的产品。笔者建议，一般高档车辆的氙气大灯都是又知名汽车配件厂提供，针对自己驾驶车辆品牌的高档车型氙气大灯是由哪个厂家提供的，购买相关产品质量能够得到保证，因为这些品牌一般都会独立自己的销售渠道面对散户。其次，购买国内外的知名品牌产品，虽然价格较贵，但是质量更有保障，同时与自己的车身与人的安全相比，这些钱算是小钱，多用钱买安心。

　　第三，去正规的机构安装，从现在看来4S店比较安全，现在很多4S也提供类似的服务，从购买产品到安装一条龙服务，但是价格较贵。如果口碑优良的独立车辆美容改装店也值得信赖，而且价格比较公道。千万不要去脏、乱、差的路边店，万一出现问题后悔莫及。

　　现在的大灯你了解多少?

　　如果车主真的需要改善自己的爱车照明系统，下面有两组数据是需要了解的。一个是灯泡的型号，另一个是大灯的色温。

　　我们在换灯泡的时候，很多师父会说，你的车换H4就行了。什么是H4呢?有H4还有H1、H3吗?当然是有的，下面笔者就详细列给大家参考：

　　H1是单丝单脚的，多用于远光!

　　H7是单丝双脚的，多用于近光!

　　H1,H7个别雾灯也会用。

　　H3是特型，一般是日本车用,其他车用的很少。

　　H4是双丝三脚灯泡，近光远光都在一个灯泡，标准的为近光55W，远光60W;或者近光90W，远光100W。摩托车一般都是H4,远近都为35W,或者远35W近25W。

　　用的最多的一般是远H1,近H7,雾H7搭配或者就单一个H4灯。

　　T5表示灯泡直径为5毫米,T10为10毫米,T5,T10绝大多数是仪表灯。

　　H1适用车型为奥迪A6系列、福特系列、现代系列、别克君威、凯越、帕萨特、马3、马6、景程、尼桑阳光、本田奥德赛等的远光灯

　　H7适用车型为奥迪A6系列、福特系列、现代系列、别克君威、凯越、帕萨特、马3等的近光灯。

　　H4就不用多说了，基本上经济型远近一体等都是H4。

　　色温(Co1orTemperature)单位：绝对温度(Kelvin,K)

　　色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K;HID灯的色温由4200K到超过8000K;灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差(越不亮)。大厂如飞利浦至今只生产色温最高6000K的氙气灯。以下是不同色温的表现：

　　光色温光效果

　　3000K黄色光，强穿透力

　　4200K白中带黄，原车配氙气灯

　　5000K光全白，欧规最高色温

　　6000K光全白，略带蓝色

　　6500K阳光下的白天

　　7000—8000K白中明显带蓝

　　8000K以上蓝光，穿透力极差

　　5000K接近整车原厂氙气灯色温,近似太阳光色,雾天或雨天具有超强的穿透力。

　　6000K氙气灯发出超白微蓝的光色。

　　8000K或以上的色温，其光色蓝中带紫。

　　为了驾驶安全和符合有关法规要求，建议色温选择不要超过6000K。

　　我们应该怎么维护夜晚行车环境?

　　现在我们国家的经济发展，汽车拥有增多，道路安全越来越重要，尤其是夜晚行车，很多大事故都是在夜晚发生，而且由于夜晚人数较少，机构处于半工作状态，救援未必即时，生命得不到很好的保障。

　　所以呼吁大家首先使用符合国家规范的产品，其次，正确使用夜间行驶规范。转向、并线提前打转向灯，前后左右都要事前注意，安全通过。在夜晚会车的时候，城市行驶尽量使用近光灯，如果郊区或者高速行驶，会车时请自觉将远光变成近光。千万不要开斗气车，夜晚车辆较少，车速较快，一旦出事都不是小事，生命没有第二次，请大家各自珍重。