夏季轮胎爆胎事故频发 轮胎运营及时进行换位保养

　　夏季轮胎爆胎事故频发，作为汽车的“足”，轮胎是汽车与地面直接接触的唯一部件。像人脚穿的鞋子一样，穿久了鞋底会变薄，轮胎也一样，使用久了就会出现磨损，您可注意观察过轮胎磨损的部位?不同的磨损部位代表不同的“受伤”程度，多留心这些“磨损”，做出适宜的调整与维护，了解轮胎的使用情况，以便提高驾驶的安全系数，将爆胎几率减小，延长轮胎的使用寿命。

　　1. 胎面中间磨损

　　产生原因：胎压过高。轮胎胎压过高，导致轮胎充气过满，致使胎面与地面接触的面积变小，只有中间部分与地面接触，从而导致中间部分磨损严重。

　　解决对策：调整胎压到正常值，可查询轮胎的正常胎压值(一般在轮胎上有标注)或查阅汽车建议胎压值(车门处或使用手册里有标注)。如果是负重较大或者跑高速路，适当可将胎压调高，但具体情况还需具体分析。

　　2. 胎面两边磨损

　　产生原因：胎压过低。轮胎胎压过低，导致轮胎充气不满，亏气，橡胶面与地面接触面积变大，胎冠两侧与地面接触，从而导致行驶过程中两边的橡胶面磨损严重。

　　解决对策：调整胎压到正常值，可查询轮胎的正常胎压值(一般在轮胎上有标注)或查阅汽车建议胎压值(车门处或使用手册里有标注)。充气不足的轮胎非常不适应雨天行驶，因为抓地力减弱，会出现打滑，为行驶带来危险。

　　3. 轮胎侧面磨损

　　产生原因：停车时轮胎侧面与路边挤压，或是经常行驶与石子路面或工地等，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下导致内层破损。如果用手摸的话，会感觉到磨损处向外凸起。

　　解决对策：应立即修补轮胎，如修补不及时很容易影响使用，此种情况如修补不好应立即更换轮胎，以免在使用过程中发生危险。另外在停车时需注意，避免轮胎与路边或墙边发生挤压。

　　4. 轮胎内侧磨损

　　产生原因：车轮轴承松动、转向节主销衬套松旷、前轴弯曲变形而使转向轮外倾角变化时，将导致转向轮胎冠外侧或内侧的过度磨损：转向轮外倾角过大时，转向轮外倾，其胎冠外侧受载加大而磨损加剧;转向轮外倾角过小时，转向轮内倾，其胎冠内侧受载加大而磨损加剧。

　　解决对策：调整四轮定位。或检查减震器、球形联轴节等配件，必要情况下应及时更换。

　　5. 轮胎均匀磨损

　　产生原因：属于正常磨损。轮胎的花纹是轮胎抓地性的重要组成部分，还具有排水功能，如果轮胎花纹已经磨平，说明轮胎的寿命已尽。

　　解决对策：用卡尺测量轮胎槽的磨损深度，一般轮胎磨损的标准深度为1.6mm(宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，如果磨损深度小于1.6mm，说明该更换轮胎了。

　　6. 轮胎不均匀磨损

　　产生原因：轮胎运营里程过长又没有及时进行换位保养，轮胎经常处于单方向与路面摩擦，极易造成轮胎的不均匀磨损。

　　解决对策：一般一个月就应检查一次轮胎，根据前轮磨损情况以及更换前后轮，使轮胎磨损均匀，缓解轮胎受损压力，可延长轮胎使用寿命。另外及时调整轮胎前束角度，以便行驶更加舒适与安全。

　　轮胎磨损的情况多种多样，小编就轮胎磨损部位的不同简单介绍了一下磨损原因以及解决对策。多给爱车做做“足疗”，它会回报给你更舒适更安全的驾驶空间。(文/岳媛)