劣质汽车贴膜危害大 专家教您辨别劣质汽车贴膜

汽车市场的迅猛发展，汽车保有量的不断增加……直接引领汽车后市场迅速发展，这其中比较有代表性的就数汽车贴膜。现在，汽车贴膜几乎成了每款新车的必备之物，然而随之而来的产品质量问题也日渐凸显。近几年，检测机构抽检了几个地区的汽车贴膜，发现合格率偏低。面对成千上万的汽车贴膜品牌，我们到底应该选择哪种？哪些是优质汽车贴膜，哪些汽车贴膜又是劣质的？

最近有位车主打电话来倾诉：她说自己是上个月刚给爱车做了汽车贴膜，但由于最近气温升高，车子经常曝晒在外，经过长时间高温照射后，发现自己的爱车浑身散发出一种浓重、刺鼻的异味。原本给爱车贴膜为的就是给它加上一层防晒网，希望能够隔热并阻挡紫外线，现在看来，这膜根本派不上用场啊……

经过调查发现，像上述情况这样买到劣质汽车太阳膜的车主为数不少，在一些汽车论坛上，也时有车主发帖抱怨遭遇假货。而有着几千个品牌规格的汽车太阳膜市场却鱼龙混杂，真假难辨！一般优质汽车贴膜都具有极高的紫外线阻隔率，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于标准。

劣质汽车膜除了透晰度差（影响视线和行车安全）、隔热性能差、容易褪色等以外，劣质汽车膜中残留的二甲苯等苯类溶剂不断挥发，使车内空气一直处于污染之中。汽车所装贴的劣质膜撕开之后都是异味刺鼻，甲醛和苯在30℃以上的时候释放量特别高。因此，开空调、日晒的情况下会感到车内气味很大，这时对人体的危害也就更大。

面对劣质汽车贴膜带给我们的危害，我们怎么才能减低这种伤害呢？

1、及时通风

车主如果能够在车内温度高的时候进行通风，去除甲醛和苯的效果会很好；

2、安放吸附剂

可以使用能够去除居室内空气中的甲醛和苯的吸附剂，这些吸附剂在建材市场就能买到；

3、专业净化

如果您想尽快彻底消除有害气体，可以请专业人士采用空气离子等净化车内空气。（另外还要提醒您，一些司机认为汽车香水可以消除污染，这种想法是不对的，香水只能遮盖汽车气味，无法改变有毒气体的浓度，更无法消除有害气体。）

既然汽车贴膜危害如此之大，那我们应该如何辨别劣质汽车贴膜呢？

1、手感：劣质膜的颜色是夹在安装胶层里，所以胶层、膜都较厚，弹性差，用手仔细一摸就能感觉出孰优孰劣；

2、脱色：用酒精或汽油擦，一般的劣质膜都是胶染色膜，用酒精或汽油擦，如果是劣质膜的话即可见脱色现象；

3、气味：劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，用鼻子一闻便知；

4、质保：查看有无厂家的质量保证书，厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实的制造商名称、地址和电话；特别是查验条形码，正规厂家产品包装上一定有条形码；

5、保护膜：贴膜时挤去玻璃上的水或者清洗液时必须用“保护膜”衬在下面，否则玻璃上会留下细小的、肉眼不容易看见的划伤，如果没有“保护膜”说明是没有防划伤层的劣质膜；

6、参数：可见光透光率、可见光反射率、热散失率、紫外线隔阻率是生产厂商常用的反映膜性能的专业名词，前三个通俗含义是透明率、反光率、隔热性。透光度高、反光度低、隔热性好，紫外线阻隔率能达到98%的膜才是膜中精品。

专家提示：

新国标对汽车挡风玻璃贴膜的透射率提出了严格要求。其中规定：前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。公路客车、旅游客车和校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%，且不得张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸和隔热纸。新国标实施后，劣质汽车膜很难通过检测仪测量标准，也就无法通过安全检验。