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夏季冷却系统“开锅”的原因与应对办法

 所属分类:机油/润滑油  2013-9-23 11:11:39  推荐指数:

发动机冷却系统“开锅”是夏季汽车的主要故障。“开锅”分为“热”和“冷”两种,即因发动机温度过高、冷却液沸腾引起的“开锅”和发动机温度正常情况下的“开锅”两种情况。怎么解决呢?
对于发动机温度正常型的“开锅”,其表现为水温表显示温度不高,但散热器却出现类似沸腾的溢出现象,该故障多系冷却液使用不当和机械故障所致。只要对症下药就没问题了:
1、冷却系统积垢过多:冷却系统积垢多来自添加的硬水和进入冷却系统的油污。如果在加注冷却液前不对冷却系统进行清洗和检查,水垢中的金属离子和油污将破坏冷却液中的消泡剂,在水泵的搅动下,冷却液产生大量泡沫,出现类似沸腾的溢出现象。遇到这种情况,处理方法见:换完冷却液后为什么会有低温“开锅”现象?

2、加入冷却液时发动机温度过高,冷却液温度过低:首先冷却液基液为乙二醇,膨胀系数比水大,从0℃上升到50℃时,其膨胀量比水约大30%;其次,发动机温度过高,加入冷却液后,容易形成气阻。综合两方面原因,当发动机温度升高后,在水泵的搅动下出现类似沸腾的溢出现象。所以在补加冷却液时,应该在冷车的情况下加入。
3、气缸垫缸套因穴蚀击穿,使高压气体窜入水套,因而会冒出激烈的气泡,有时会使水箱口向外溢冷却液和排出气泡,出现冷却液沸腾的现象。如果遇到这种情况,就要到汽修厂处理了。

 

2013年8月25日

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