ECU升级正解 一个程序改变汽车动力！

　　ECU升级来自国外,在国内又称刷ECU、汽车电脑升级、刷电脑、ECU改装等,事实上ECU升级来自正规译法是ECU调校。其工作原理：是通过重新改写发动机电脑里程序的办法,将供油及点火曲线等参数在原厂数据基础上进行精细调整,优化多项数值,以达到增加输出马力、提升扭矩、速度限制调整,或降低油耗等目的。 ECU升级技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车,根据不同赛道来改善发动机动力输出,以提高赛车成绩,后来被普遍应用于民用级家庭轿车,成为车辆个性化调校的必选项目。

　　ECU升级改装的初衷

　　由于现代的汽车要适应各种天气、环境(如高原、沙漠、严寒和劣质汽油等恶劣条件)及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，因此在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。

　　另外车厂为了拉开不同车型的档次，对于某些车型并不会将发动机的能力全部发挥出来，这也给很多追求动力的消费者在日后改装中留有余地。如国产奥迪A6L 2.0T，为了拉开与2.4L V6发动机的区别，一汽大众限制了2.0T FSI发动机的动力输出，在国内仅输出125千瓦的最大功率和280牛米的最大扭矩，而在海外市场上，这款发动机的动力输出可以超过147千瓦和300牛米，性能远超陈旧的2.4L V6发动机。

　　最简单、低调、低成本的、好的改装就是对ECU一下进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操作起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门了，同时因为调整了换挡时候转速及动力的匹配，使得换档更加平顺，动力衔接更平顺，减少了顿挫感，增加超车的安全性，同时让您的车和您的驾驶习惯配合得更完美。优化了燃料的燃烧性，减少了积碳的形成，使排放更清洁。

　　艾森是目前国内唯一一家以汽车ECU为核心，致力于汽车ECU升级(调校)、ECU维修、专业培训，以及免费加盟的全国连锁性专业机构，也是第一家引进马力测功机并完全根据车辆的状况由国外权威专家进行“1对1”式调校。

　　艾森率先携手国际5大ECU权威品牌，是国内唯一一家可以升级欧系、日系、韩系、美系、国产、长途客车全系车型的连锁品牌。

　　艾森承诺给车主“一个程序，改变汽车动力!不加硬件、提升动力、降低油耗。”真正实现满足客户花更少的钱“低配变高配，高配升顶配”的期望!

　　盐城艾森ECU升级中心编辑整理 升级热线：15371115137 咨询QQ:964037921