浅析氙气光源与汽车前照灯的关系

氙气照明采用惰性气体发光的原理，灯泡的正负电极间不再有传统的灯丝结构，而是充满了氙气气体，在超高压下(一般大于两万伏)形成电弧，氙气气体被激活为等离子状态，从而发出色温接近于日光的高亮度白色光线。将车用12V或24V电压转化为激活氙气气体的瞬间高电压的装置，被称为氙气镇流器，是氙气照明产品不可或缺的重要附件之一。

常用的汽车前照灯氙气灯泡有D2S与D2R两种，功率均为35W，适用于车用12V或24V电压。相比于目前汽车前照灯常用的卤素灯泡，氙气灯泡优势明显，亮度相当于传统卤素灯泡的2倍，耗电却仅为其2/3，而寿命一般为普通卤素灯泡的10倍左右。

从九十年代初进入汽车制造领域开始，氙气前照灯技术及其应用正不断趋向成熟。从氙气近光前照灯、氙气远光前照灯、双氙气前照灯的先后问世，到第四代氙气镇流器的研制成功，氙气前照灯的性能表现越来越稳定出众。
双氙气前照灯

利用同一个氙气光源同时实现前照灯的远光功能和近光功能，是更先进的双氙气前照灯最大的特点。

德国海拉(Hella)公司已经成功开发出双氙气前照灯。在模块中巧妙地运用了一块活动的遮光片，在实现远光功能时收起，在切换到近光时则转到特定的位置，遮住氙气灯泡的部分光线，生成法定的近光切割线，从而保证会车安全。在切换过于频繁时，前照灯另外配备了一个辅助的卤素远光光源，以实现远光灯闪烁的效果。

双氙气前照灯提供亮如白昼的宽阔的路面照明，为人眼提供最适宜的光线。前方视野中鲜明的对比度和色度都被还原，在恶劣天气下也能显现良好的空间感和距离感。驾驶者的紧张感和疲劳感因此大大降低，夜间及恶劣条件的行车事故率也为之大大降低。

作为目前市场上最高档的前照灯系统，双氙气前照灯现已成为世界著名汽车品牌的理想配置。近年来，包括宝马、奔驰、福特、欧宝、雷诺等品牌的多款新车型都已经采用了最新技术的双氙气前照灯。