专家分析HID氙气灯相关知识

　　HID氙气灯缺点真正原因

　　HID自上市以来可说是褒贬不一，它的超高照明能力大幅降低了夜晚行车的危险性，但未经妥善设计的产品，却也对对向来车形成莫大的威胁，色温衰退、故障率高、寿命不长，都是网络上常见的抱怨问题，而我们将告诉你这些缺点真正原因的所在。

　　炫光严重问题其实都是制造商的错

　　网络上一堆人在讨论对向车道的HID照得自己完全看不见前方路况!其实笔者也有类似经验，但为什么原厂配置的HID灯具就没这个问题?原厂的HID灯具不但不会炫光，就连照明范围、亮度也都要比市售HID高明许多，这除了HID灯具本体与一般的卤素灯具设计不同之外，最重要的原因是，绝大多数的HID KITS制造业者根本没有作好产品质量工作。

　　HID与卤素灯泡的“光型”不同，这点大家应该都听过，因为卤素灯泡是以燃烧钨丝来产生光线，而HID则是以电弧跳电燃烧“碘化物”来发光。前者的设计是笔直线圈状的钨丝，而后者的电弧则呈现一种弯曲的状态(发光高度会多出0.5mm)，所发出的光均匀度与色温均大不相同，钨丝燃烧所发出的光线统统是3000K左右的黄光，但HID灯管上方的光线则是高色温的白光，下方的光线由于必须透过较多的卤素气体，因此也会呈现出色温较低的黄光。

　　虽然两者光型不同，但如果灯泡光轴定位正确，改装HID所产生的炫光程度仍会在可接受范围之内。但前提是灯泡的光轴必须准确地落在灯具的发光中心。

　　色温愈高就愈好完全是胡说八道

　　首先，高色温的HID灯管寿命比较短，4300K的灯管寿命为3200小时，5100K与6000K的灯管大约是2000个小时，但色温高达10000K的灯管，已经查不出寿命资料(因为灯管制造商并未提供)，但根据前面的数据推估，它的寿命应该只有标准产品的1/2(因为10000K灯泡的内压极高)。

　　以一般的卤素灯泡为例，它的照度大约是1450Lm(流明)，4300K灯泡3200Lm、5100K灯泡2700Lm、6000k灯泡约为2500Lm，但10000K的灯泡其照度却几乎只剩下2000Lm左右，足足要比4300K的灯泡少了40%之多!

　　除了亮度不够之外，穿透力也是一个问题。人类肉眼的可见光波长约在380nm(紫)～770nm(红)之间，而波长愈短的光线其穿透力愈差，愈不容易穿透水气或雾气，反而容易产生折射的现象!以往的“超白光灯泡”在下雨天的晚上会出现“有开灯好像没开灯”的状况便是这个原因，因为光线都被路面积水给折射掉了。

　　更换色温愈高的HID，在下雨天的照明能力是愈差!因此如双B等大厂，他们仍坚持使用4300K(或是5100K，它亦已通过欧洲E Mark与美国SAE的认证)的HID灯泡，以兼顾各种不同环境的照明(如雪地、雨天等)，原因便是如此。

　　定电流与定功率寿命不同

　　有些人所购买的HID常常会出现灯泡不亮、安定器烧毁的状况，除了可能是产品品质不佳的原因之外，最可能的因素是，安定器的设计理念完全错误!目前安定器的设计理念有两种，分别是定电流与定功率，而后者才是可以提供HID长久寿命的正确设计。

　　一个全新的HID灯泡，电极之间的距离为4.2mm，若要在两个电极之间产生跳电电弧(学名为架弧)，就必须在电极两端加以23000V的电压(点灯之后工作电压会降至85±17V)，但随着点灯次数、时间的增加，两个电极之间的距离也会愈来愈远，而要维持电弧跳电的工作电压，也会由85V慢慢增加至102V。

　　工作电压高低不在决定灯泡色温的因素之内，影响色温的因素除了灯管内不同的金属卤化物充填物之外，玻璃球内充填的压力(色温愈高、压力愈大)也是影响色温的因素之一。

　　定电流安定器会持续供应一个稳定的工作电流，但随着HID管压的增加，整体输出功率(根据P=VI公式可知)也会由额定的35W慢慢提升至40W甚至是45W!额外的功率轻则导致灯泡固定座熔毁，重则会烧毁灯泡或是安定器!而采定功率输出的安定器则不会有这种顾虑，运算电路会随着管压的提升而降低输出电流大小，让整个系统的功率消耗一直维持在35W的大小。由飞利浦、Hella以及淳信科技所产制的Maxtel品牌HID，均是使用定功率的设计理念。

　　HID、卤素灯具不同

　　大灯反射体设计有两种，一种是MR曲面、一种是物线曲面。前者反射体呈钻石状，利用每片不同的角度，将光线反射至地面，重迭出宽广的照明区域。而物线曲面则将所有的光线平行送至灯壳，再利用灯壳上的花纹达到曲射光线、平均照明的目的。由于HID灯泡发光点较高(比卤素灯泡高出0.5mm)，因此(光型)与卤素灯泡不同，不论是钻石曲面还是灯壳花纹均必须重新设计，但只要灯管光轴定位够准，依然可以将大灯光束炫光、散射的现象降至可接受范围之内。

　　改装氙灯价格上限参考

　　很多同学抱怨206车灯不够亮，都想改装氙灯，而市面上改装灯具的店家良莠不齐，甚至很多没有安装能力的淘宝2道贩子也做起了灯光的生意，我综合了自己的切身体会和业内人士的一些经验来说说关于氙灯的事情，希望对大家有点帮助。

　　改装氙灯无非是4个部分，透镜+灯泡+安定器+线组。

　　透镜-实现照地不照人，完美聚光，无敌切割线的必备条件。最专业的改装就是双氙透镜，透镜里面有一个遮光片，远近光是通过遮光片实现远近光的，这样，一个氙气灯泡，就可以实现远近光都是氙气的，配合原车远光可以实现4远光的禽兽效果。安装双氙透镜的先决条件是车灯必须为水晶面的，就是透明的，没有花纹的，其次，车灯内的空间可以放下一只透镜。

　　市面上最牛X的透镜非海拉2莫属，8成新的海拉2大概1000来块钱，全新的价格惊人一般无人考虑。作为206车主，我强烈建议直接换SORNA天使眼，这样的话才花费1500米光圈和透镜都得到了，总成的一体化可靠性也提高了，206原装的大灯想拆开装透镜真不是一般累人的活儿。

　　改装透镜的基本要求：

　　1。外观要好看，这个不用多说

　　2。车灯内要清洁干净;连起码的无尘工作间和洗尘工具就都没有的店家就别去了

　　3。车灯后面要严格密封;有些原车总成设计问题导致灯泡会不能完全包裹，这个时候就需要用延长胶管，如果连这个都没有的话，千万别去他那改灯。

　　4。所有接线应绞焊接，配热缩管，绝缘胶布，

　　5。车灯前罩，后壳，必须密封，以防进水

　　6。最重要：光型，不是说把灯壳打开，把透镜往里面一装就可以了，那样谁都可以做了改装双氙透镜，要把透镜装好，位置合适，光型合适，取决与很多的技巧，经验，如果装的位置不合适，光型不合理，那么不仅起不到照射效果，而且还会对你的行车及其不利!!一般专业的改灯店都有调光室，让车灯在距离标志墙面8米的地方开始测试灯光的切割线和焦点

　　这里顺便说下天使眼，目前天使眼分成2种，

　　(1)阴极管的，材质：玻璃，需要启动器，亮度非常高，

　　(2)LED的，材质，导光塑料，类似宝马天使眼。后者的可靠性更高。天使眼可以自己在原车车灯内挂光环，费用300左右，也可以直接更换有天使眼的大灯总成。

　　灯泡，真正的原车HID灯泡都是D系列的。H系列和900X系列都是卤素灯。氙气灯泡的型号一般由3个字符表示“D*X”　如“D1S”“D2S”

　　D表示氙气灯* 为数字：“1、2、3、4”，单数表示带启辉器，双数表示不带启辉器，其中1、2　为有汞设计，3、4为无汞设计

　　X为字母：“S、R”，S表示用于透镜，R表示用于反光碗。例如：D1S表示：用于透镜上的带启辉器的有汞氙气灯泡。

　　改双光透镜需要用什么接口的氙气灯灯泡?(1)直接能能用的：D2S(2)需要改动的：D2R;D4S;H7(效果一样)

　　进口灯泡的老大是开创HID先河的飞利浦，一个D2S的飞利浦也是千元级别，国产质量最好的HID灯泡就是雪莱特了，雪莱特灯泡很便宜的，也就200块钱左右，雪莱特作为国内第一家灯光上市企业质量比较有保证，它的中间凸出防伪技术在当时也是独一份。

　　HID灯泡的K数很多，有4300，6000，12000等等，4300K的发白黄色，无论雨天雾天效果都不错，但是没有6000K的视觉效果好，6000K的是发白色，雨天雾天效果就很差了，但是视觉效果好;4300K的穿透力要比6000 K的强很多!(所有高档车，如奔驰，宝马，奥迪，陆虎，凯迪拉克。。。。。全部是4300K的色温)超过6000K，还不如手电亮呢……

　　安定器，能产生瞬间高压点亮灯泡就靠这个玩意了。安定器一定要安装在离发动机等热源或水箱等水源较远的地方，安定器安装的稳定性也将影响氙灯使用的效果。一般装完后点亮灯泡10分钟用手摸不会感觉温度高的安定器才是过关产品。进口安定器比如海拉3代和海拉4代，能在瞬间将HID灯泡激活到最佳状态，而国产的比如名都，展日之类的安定器需要8-10秒才能达到此效果，所以想用远光闪人玩的朋友必须选用进口货才能达到效果，而只是想近光照路的朋友选择国产的安定器也够用了，价格也在200-300米左右。

　　选择安定器的时候千万注意功率，如果HID灯泡是50W的，而用了35W的安定那也就废了……有些发烧友喜欢“超频”玩，用50W的安定去点35W的HID使得HID的效果达到接近50W，这种玩法仅仅限于2000元级别的HID灯泡……

　　线组，很多朋友往往买HID会忽略这个看上去不太重要的组件,其实,线组的作用是很重要,线组原理是安定器工作的电源不在原车久经日晒雨淋老化的线路那里取电;而直接通过线组在电池那里取电,从而使电力损耗减到最低,好处是安定器和HID灯泡工作时的供应的电力稳定,而且亮度也亮一点,而线组上还面有两个重要的配件,就是线路降耗器(继电器)和保险丝,降耗器是接在线组上的,原理是小电流控制大电流,好处是可以有效避免原车开关的损耗,和防止因大电流等等而烧毁原车开关的可能,同时也将线路损耗降低!所以又名降耗器,保险丝的作用,也就是保整个线路避免因过大电流和短路等等烧毁整车电线路甚至引发火灾而设计,是串接在线组上的!

　　现在有一部份厂商的产品为了节省生产成本,往往在HID套装中没有配备带以上功能的专用线组,虽然售价降低了,初时接在车上也好象没有问题,但因为HID工作对线路要求较高,所以随着时间推移,原车线路和开关的老化,HID亮度会慢慢降低,而且会有可能工作不稳定,所以线组的作用也是很重要的