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无内胎轮胎与普通轮胎性能对比

 所属分类:轮胎  2013-10-4 9:14:02  推荐指数:

什么是无内胎化?葛国荣这样解释:一个普通轮胎包括钢圈、内胎、垫带、外胎、卡环五个部分。无内胎的轮胎,就是去掉了内胎、卡环和垫带。

相比过去的轮胎,无内胎轮胎更经济、安全、省油、耐磨、故障率低,带来的直接效果就是更环保了。

另外,对企业来说,无内胎轮胎成本更低。 “普通轮胎和无内胎的轮胎在性能上没有太大区别。但一条内胎加一条垫带,成本需要十几元钱。”张春生说。

葛国荣算了一笔账:使用“无内胎”轮胎,每条轮胎的重量可以减少17公斤。一辆重型车共有18个轮子,一辆整车就减少了300多公斤。那么,在同样能耗下,一辆车一年可以多产生15000元左右的经济效益。

而消费者,更看重的是轮胎的安全性能。

骑过自行车的人都知道,一旦内胎扎破,车胎立刻就会没气了。如果高速行驶的汽车轮子内胎破了,危险性就更高了。

“无内胎轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎被钉子或尖锐物穿破后,漏气迟钝,这种安定性让车主都满意。”杭州中策全钢研发中心副主任张春生说。

可以说,无内胎轮胎将是未来最赚钱的轮胎产品。

2013年7月18日

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