盘点力达士润滑油打破多项节能环保死结

简评：发动机润滑油在工作过程中经常处于80～250℃的温度下，还要不断流动到100～200℃的缸套表面和150～250℃的活塞区，甚至流窜到发动机燃烧室中。在这些过程当中，润滑油不断燃烧、氧化，分解产生的气体最后缩合成聚合物剩下胶质和沥青粘在发动机表面，这就是人们常说的“积炭”。长期这样，发动机中的润滑油黏度大大增加，甚至呈现半流体，造成发动机供油不足而容易产生故障。
力达士润滑油在api-s级别中最高级别达到了2.3，使用了Ⅲ类基础油，这是国内同级产品中没有的，所以力达士能做到15万公里不换润滑油。
我就奇怪了，美孚1号机油可是全合成机油，嘉实多磁护也是3类基础油，怎么就没有听说他们的换油周期也能这么长？