机油/润滑油
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油基切削液的五大类别与性能介绍

 所属分类:机油/润滑油  2013-10-5 10:31:29  推荐指数:

1、纯矿物油(L-MHA)
使用煤油、柴油等轻质油和L-AN7、L-AN10、L-AN15、L-AN22、L-AN32等全损耗系统油,其中轻质油主要用于铸铁件的切削及衍磨及研磨加工,有利于铁粉的沉降。纯矿物油成本低、稳定性好,对金属不腐蚀,使用周期长。在使用过程中,即使有少量切削油漏入齿轮箱、轴承和液压系统中或部分润滑油漏入切削油中,都不致影响机床的使用性能。但纯矿物油由于不含润滑添加剂、润滑效果较差,承载能力低,一般只适用于轻负荷切削及易切削钢材和有色金属的加工。对于要求低温流动性能好的切削油,可用聚烯烃等合成油,其凝点可达-30℃以下,但价格较贵。
2、脂肪油(或油性添加剂)+矿物油(L-MHB)
脂肪油曾被广泛用作切削油,一般用于精车丝杆、滚齿、剃齿等精密切削加工,常用的有菜籽油、豆油、猪油等。脂肪油主要由脂肪酸甘油酯组成,对金属表面有强的吸附性能,具有良好的润滑性能,其缺点是易氧化变质,并在机床表面形成难于清洗的粘膜(即“黄袍”)。脂肪油也可按一定比例(质量分数,下同约10-30%)加入矿物油中,以提高矿物油的润滑效果,但由于脂肪油为食用油,货源较少,近年来已逐渐被油性添加剂所替代。如15%的JQ-1精密切削润滑剂+85%矿油,摩擦系数可达到菜籽油的水平,用于精车丝杆、插齿、刨齿、拉削等均获得良好效果。

3、非活性极压切削油(L-MHC)
由矿油加非活性极压添加剂组成。所谓非活性极压切削油是指切削油在100℃、3小时的腐蚀试验中,铜片腐蚀在2级以下(中等程度均匀变色)。氯化石蜡、磷酸酯、硫化脂肪油等属非活性极压添加剂。这类切削油的极压润滑性好,对有色金属不腐蚀,使用方便,被广泛用于多种切削加工。
4、活性极压切削油(L-MHD)
由矿物油和反应性强的硫系极压添加剂配制而成。这类切削油对铜片的腐蚀为3-4级,对有色金属有严重腐蚀。它有良好的抗烧结性能和极压润滑性,可以提高高温和高压条件下刀具使用寿命,对刀具积屑瘤有强的控制能力,多用于容易啃刀的材料和难加工材料的切削。硫化切削油的行业标准是SH0364-92。
5、复合切削油(L-MHE和L-MHF)
由矿物油+油性添加剂和极压添加剂配制而成。使用油性添加剂如高级脂肪酸、脂肪油等,能在金属表面产生物理吸附和化学吸附,形成一个分子膜吸附层,可降低切削时的摩擦阻力,但这类添加剂只有在较低的温度时才有效,当温度高于200℃时,极性化合物产生解吸和分解而失去润滑作用,这时需要由极压添加剂发挥作用。同时含有油性剂的硫、磷、氯极压添加剂的复合切削油,可以在很宽的温度范围内保持良好的润滑状态,适合于多工位切削及多种材料的切削加工。

2013年7月17日

GPS管理实行24小时监控 车辆不能脱离GPS监管
      “五一”小长假期间,所有营运车辆不得脱离GPS监管,对脱离监控的车辆,将采取强制措施予以停运;对恶劣天气承担运输任务,或途经山区等复杂路段的营运车辆提前做好行车预防,并对驾驶员进行一对一的安全告诫。   GPS管理实行24小时监控   “节日期间,所有营运车辆不得脱离GPS监控。”昨日“五一”小长假第一天,为确保节日期间道路运输安全,市运管处加强了对节日期间车辆运营情况的动态监管,要求企业要确保长途客车安装并能正常使用视频监控设备。   在车辆营运状态下,GPS监管人员必须登录监控平台...查看全文>>
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