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专家解析:正确认识如梦如幻的高德免费

 所属分类:GPS/DVD导航  2013-10-8 15:27:03  推荐指数:
上周百度导航和高德导航的免费在互联网界掀起了一阵骚动,这骚动可以说很大,也可以说很小。说它很大,是因为高德和百度的公关战吸引了大家的眼球,同时也是因为高德的互联网转型。说它很小,是因为它不过是一次互联网服务的升级,似乎免费是早晚的事。

  但是大家不能忽视的是地图导航免费对车机行业的影响,因为高德导航是车机行业地图服务商的双寡头之一。众所周知,高德以前的主要市场是前装,后装市场因为其价格偏高,所以采用的都是凯立德与道道通等地图。如今,高德导航免费,表面上对后装市场有那么一点影响,但是到底有没有本质上的影响,或者这影响有多大,还需要我们深思熟虑。

  高德免费也就那么一回事

  其实我们谈高德免费,必须要了解高德,倘若我们自己都不了解高德,那又有什么资格来谈高德免费呢?小编以前阐述过,自从阿里入股高德以后,高德 的发展路线已经与四维图新大相径庭了。四维图新依旧是前装市场的主力地图服务商,但是高德已经走上了互联网公司的路线。他目前的主攻方向应该是基于LBS 和O2O的地图生活和电子商务服务,这是一个有很大前景的市场。

  所以大家都很清楚高德免费是为了争夺更多的市场,让高德地图成为未来大家争先恐后的一个商务入口。所以从小编的角度来说,高德免费对汽车后市场 真没多大影响,他免费的手机APP地图导航业务,是为了争取更多的手机用户,这是他未来的客户群体,毕竟现在高德的地图导航APP在中国有着庞大的用户 群。他之所以选择免费是因为这是他与阿里合作之后注定要走的路线。

  正确认识如梦如幻的高德免费

  如果把高德导航作为一次互联网服务的升级转型,那表面上的高德免费肯定就没那么简单了,这也是大家都懂的道理。

  互联网公司似乎都要走免费的道路,360免费,百度免费,腾讯免费,微信免费,免费到一定程度上,用户群体庞大之后,各种附加值的盈利业务就开始运转了,所以高德免费肯定是沿袭了互联网发展的旧路线,免费的最终目的是更多的不免费。

  高德导航免费消息一出,很多人立马预测会对后市场造成不小的冲击。类似于车机出货量减少以及PND导航受冲击的说法被逐渐散漫开来。其实高德免 费的最大影响就是影响了用户的选择习惯,用户是该选择手机导航,还是该选择车机导航。高德免费的只是手机APP,他压根没意愿进军后市场,所以,说句不好 听的话,有着“贵族血统”的高德以前没有打算进军后市场,现在免费也没必要说要在汽车后市场占据多大的份额,他的这一举动是其自身转型互联网的体现。

  至于后市场,免费的确是对PND导航造成了一定的影响,但是PND似乎不能决定车机行业的后市场。免费也的确是会减少车机导航的用户,但是似乎 以凯立德和道道通等为主流的后市场导航更能贴近用户的需求。这也是为什么后市场称之为“后市场”的原因之一。所以,以前是什么,以后也会继续。用手机导航 的接着用手机,用车机导航的接着用车机,相信用户不会因为一个几十块钱的免费而轻易改变自己的使用习惯,正所谓“江山易改,本性难移”。

  车联网的观念需要改变

  那么高德免费对后市场有没有影响,在小编看来影响其实是有的,而且是“开山鼻祖”的影响。目前汽车后市场最流行的就是车联网,但是小编以前在文 章中阐述过,后市场的发展观念是落后的,摆脱不了用品行业服务领先的观念限制,所以在发展车联网上面缺少互联网的观念。其实高德免费给我们后市场的启示就 是进军车联网的道路也是需要免费的,因为免费才能把更多的车主黏在导航的那块屏幕上,这一点小编相信后市场很多企业都是赞同并且将来也要实施的。至于凯立德等地图服务商未来也逃脱不了“地图商务”的趋势。所以高德免费是给我们的后市场再次敲醒了警钟,车联网道路难逃免费套路,进军车联网似乎就是进军互联网。

  点评:总的来说,小编个人认为高德免费是意料之中的,不过是“镜中花,水中月”般虚幻的互联网免费,互联网的免费自始至终都是“假象”。至于汽 车后市场,小编想高呼“都醒醒吧”。“醒醒“有两层含义,第一是要清醒的认识到高德免费对后市场的影响到底有多大,第二是要清醒的认识到,后市场将来怕是 也难逃免费的“厄运”。

2013年8月23日

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