介绍机油粘度的测定方法和作用

机器在使用中它本身就存在着磨损，我们加入润滑油的目的是减轻它的磨损，从而延长机器的使用寿命。车辆在行驶过程中会造成发动机的活塞与缸壁，曲轴轴颈和连杆轴之间间隙逐渐变大，这时就需要粘度大些的润滑油以起到好的密封作用，防止油路泄压。 润滑油粘度与发动机磨擦功大小运动零件的磨损量，活塞的密封程度，润滑油及燃料的消耗量。发动机的冷起动性有密切关系，所以车况磨损较大的车辆，夏季选用50级粘度的，当然东北地区可以使用40粘度上线的，根据气温选油。  粘度是柴油的重要性质之一，它可决定柴油在内燃机内雾化及燃烧的情况。粘度过大，喷油嘴喷出的油滴颗粒大且不均匀，雾化状态不好，与空气混合不充分，燃烧不完全。同时，柴油能对柱塞泵起润滑作用，粘度过小，会影响油泵润滑，增加柱塞磨损。那么如何判断一个油品粘度的大小？ 不少人根据油的外观和人的手感来判断，如颜色深的则认为粘度较大，或用手摸油感觉较粘手就认为粘度较大，更有甚者有人认为拉丝油的粘度大，这些判断都是不科学的。油品粘度的大小是需经过粘度仪测定才能判断的。