GPS/DVD导航
当前用品:
 

中国北斗规模将比美俄更加庞大 组网速度比美国还要快

 所属分类:GPS/DVD导航  2013-10-14 19:16:33  推荐指数:
近年,随着一颗颗北斗导航卫星的升空,中国“北斗”卫星导航系统的组网速度让世人瞩目,该系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统(CNSS),是继美国的全球定位系统(GPS)和俄罗斯的“格洛纳斯”之后第三个成熟的卫星导航系统。在google输入“北斗导航”,可搜到2350000条结果,可见“北斗”的受关注程度。最新一期的兵器知识杂志(2012年第8期)登载文章介绍了中国北斗系统, 并在文章后附上对一些网友的提问。

    有网友问及现在能否用“北斗”导航、是否可以民用、能否装在车上。回答是2011年12月27日起,"北斗"开始向中国及周边地区提供连续的导航定位和授时服务。可以民用,广东省政府车辆中已有10000辆装备了“北斗”车载终端。另有网友提及,有新闻说“北斗”的加密系统已经被一个清华的留美女生给破解了,请问影响大吗?兵器知识的答复是:据了解,只是民码的扩频码。而相关的专家称,更复杂的军用部分并未被破解,整个事件本身来说炒作的意味更大些。

    还有网友关心“北斗”的精确度是不是稍逊美国的GPS。其实,凡事都要一步步来,GPS也是经过多年的积累才有了今天的稳定性能,“北斗”也需要时间来提升稳定性能,所以需要国人的支持,相信随着使用人数的增多,会促使“北斗”更加成熟。

    当问及GPS、“北斗”、“伽利略”、“格洛纳斯”的优缺点时,该刊的答复是,“北斗”导航终端与GPS、“伽利略”和“格洛纳斯”相比,优势在于短信服务和导航结合,增加了通讯功能,不但可以知道自己在的位置,还可以知道别人的位置,让别人知道你的位置,这一功能GPS和“伽利略”不具备;还可以全天候快速定位,通信盲区极少;向全世界提供的服务都是免费的,在提供无源定位导航和授时等服务时,用户数量没有限制,且与GPS兼容。

    而“北斗”的精度与GPS相当,并且在增强区域也就是亚太地区,甚至会超过GPS。至于“北斗”什么时候能配发解放军,该刊的答复是“据了解,我军已经为边海防部队配发了大约5000台“北斗”导航设备”。

    竟比美国还要快:中国北斗规模将比美俄更加庞大

    中国科学院院士杨元喜16日在此间举行的第三届中国卫星导航学术年会上接受记者采访时表示,“北斗”卫星导航系统对全世界导航的精度、稳定性、可靠性的贡献率可达到23。6%。

北斗导航系统

    尽管“北斗”目前面临诸多挑战,杨元喜依然对“北斗”攻占国际市场充满信心。这位本届中国卫星导航学术年会科学委员会执行主席认为,未来“北斗”目标将实现80%的中国市场占有率,并力争20%的全球市场。

    目前,美国GPS、中国北斗、俄罗斯格洛纳斯和欧洲伽利略在国际卫星导航格局中形成“四强争霸”局面。

    对此,杨元喜表示,与天下闻名的美国全球定位系统GPS相比,“北斗”的首次定位速度和授时精度都表现出比GPS更好的优越性。

    “北斗卫星导航系统结网完成后,系统用户定位,电文通信和位置报告只需要几秒钟,而GPS首次定位却需要1至3分钟。”杨元喜还表示,除此之外,中国北斗还是世界上首个集定位、授时和短报文通信为一体的卫星导航系统,这也将提升北斗系统的市场竞争力。

    北斗卫星导航系统计划发射5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星,到2020年左右,建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。与31颗卫星的美国GPS系统、24颗卫星的俄罗斯格罗纳斯G计划相比, “北斗”规模更庞大。

   杨元喜还透露,北斗卫星导航系统应用领域目前正积极研发手机用“合成芯片”,兼容北斗和GPS两大卫星导航系统,相信民众不会等太久就能用上“北斗”导航手机。此外,今年中国还将在浙江、上海、江苏一带准备启动东海渔业的北斗导航系统工程。

    摆平美国:中国北斗二代首次一箭双星正加速组网

    支持,避免以后一开站就被美国切断gps信号

    好啊!加快组网希望早日用上北斗系统

    4月30日4时50分,我国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭,成功发射两颗北斗导航卫星,卫星顺利进入预定转移轨道。

    中国第十二、第十三颗北斗导航系统组网卫星,30日凌晨在西昌卫星发射中心由“长征三号乙”运载火箭以“一箭双星”方式成功发射升空。这是中国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统——北斗卫星导航系统首次采用“一箭双星”方式发射导航卫星,也是中国首次采用“一箭双星”方式发射两颗地球中高轨道卫星。

    北斗卫星导航系统工程总设计师、“两弹一星”元勋孙家栋院士表示,这对中国北斗卫星导航系统工程下一步的建设与发展、尽快实现全球覆盖,将是“非常非常重要的基础”,掌握“一箭双星”乃至一箭多星的发射技术和能力,对加快北斗导航卫星组网进程、完成北斗卫星导航系统工程建设有重要意义。

    “一箭双星”提高组网效率

    中国卫星导航系统管理办公室郭树人研究员说,2012年是北斗卫星导航系统区域组网建设的最后一年,按照组网时间表,年底前将完成区域组网所需16颗卫星的发射,“一箭双星”方式将使组网效率大大提高。

    “一箭双星”这种发射方式对于提高北斗系统的组网效率,降低整个组网经费的作用非常大。这次发射是北斗系统第一次采用“一箭双星”方式进行组网发射,也是中国第一次对于高轨卫星实施“一箭双星”的组网发射。这两颗组网卫星的成功发射,将进一步提高北斗系统的区域覆盖性能,包括精度和稳定性。同时,还将进一步验证中国对2万公里高度轨道卫星实施“一箭双星”发射技术的可行性。

    郭树人称,今年中国还将发射3颗北斗导航组网卫星,完成亚太区域组网,在这3颗卫星中,有2颗仍计划采用“一箭双星”发射。今后,中国将更多采用“一箭双星”发射方式来实施中圆轨道(MEO)卫星的星座组网。

    4月30日4时50分,我国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭,成功发射两颗北斗导航卫星,卫星顺利进入预定转移轨道。

    “长三乙”火箭使用6项新技术

    “长征三号甲”系列中的“长征三号乙”火箭是中国目前运载能力最大的运载火箭,也是发射高轨道卫星的主力火箭。中国运载火箭技术研究院“长征三号甲”系列运载火箭总设计师姜杰介绍说,为满足这次“一箭双星”发射任务需求,“长征三号乙”火箭在其标准型基础上有较大改进,使用了双星串联外支撑技术、双星发射轨道设计技术、双星轨道分离技术、中圆轨道发射技术等6项新技术。同时,火箭整体上还有26项适应性的状态变化,包括整流罩设计、火箭总体设计、双星分离系统设计、发射轨道设计等。

   使用6项新技术并有26项状态变化的“长征三号乙”运载火箭,其研制过程经历方案设计、初样设计、试样设计3个阶段,整个研制过程中共进行26次大型地面试验,主要包括全箭的风洞试验、振动试验、模态试验、仿真试验,还有所有新研制部段的结构静力试验、噪声试验等。她说,“这次‘一箭双星’的发射涉及到的状态的变化包括新技术、新状态变化,都要通过这些试验来验证,这些地面试验是必须做的”。

    姜杰表示,改进后的“长征三号乙”运载火箭主要执行“一箭双星”发射任务,其一枚火箭可以完成两颗卫星发射,既提高了发射效率,也提高了发射能力,对中国航天运载技术的发展也具有重要意义。

    发射场多举措确保北斗双星顺利升空

    中共西昌卫星发射中心党委书记孙保卫指出,这次用“长征三号乙”运载火箭发射两颗北斗导航卫星,是西昌卫星发射中心严格意义上第一次“一箭双星”任务,与原来曾经发射过一大一小顺便搭载小卫星的“一箭双星”有很大区别,此次两颗卫星的重量、性能完全一致,而且它们俩入轨后和火箭的分离时间有严格要求,对发射场的发射精度有很高要求。

    为达到确保北斗双星顺利升空的发射精度要求,西昌卫星发射中心在方案制定、队伍演练和对航天产品测试等方面,采取一系列严格措施,包括发射时段的窗口选择、推进剂的剂量确定、对所有参研参试人员进行针对性训练、严格测试航天产品等,“就是要把发射场五大系统的各项工作做到位,不放过任何一个疑点,不带隐患上天”。

    孙保卫表示,西昌卫星发射中心今年还有两次北斗导航卫星发射任务,要发射3颗北斗卫星。发射场系统将和航天产品研制部门一起制定方案、培训队伍,使所有设施设备的各项工作精确到位,以确保后续每次卫星发射任务圆满成功。

    4月30日,工作人员在西昌卫星发射中心指挥控制大厅忙碌。

    北京时间4月30日凌晨4时50分,中国在西昌卫星发射中心成功发射“一箭双星”,用“长征三号乙”运载火箭将中国第十二、第十三颗北斗导航系统组网卫星顺利送入太空预定转移轨道。

2013年4月18日

DAZA A80双头行车记录仪 前后两个镜头支持720P高清摄像
      出租车是除了公交车之外最常见的日常大众交通工具,在城市的交通中扮演非常重要的角色,作为一名出租车司机,不仅要接受公司弹性的上班时间调整,还要每天接触形形色色的的顾客,在白天的闹市区还好,要是到了晚上载客去郊区,遇到一些不法份子坐车,司机的安全就成了大问题。   近年来,随着交通道路状况的越来越复杂,加上出租司机这个职业的特殊性,各种大大小小的出租车事故层出不穷,很多时候由于缺乏足够有力的证据,受害人的合法权益得不到有力的保障,给受害人带来难以估量的损失。   行车记录仪自问世以来就以...查看全文>>
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号