汽车镀膜的操作过程评测

　　前言镀膜的作用是为车漆提供保护的产品。相比普通的表面打蜡而言，传统的车身蜡一般以石蜡为主，附着在车身表面的时间较短，经过多次淋雨之后厚度便会降低直至完全消失。G’ZOX是一个来自日本的汽车表面养护品牌，成立于1954年，隶属于日本著名清洁用品制造商SOFT99株式会社。G’ZOX主要生产汽车清洁剂、表面镀膜等产品，产品销往中国、新加坡、泰国等地区，并由当地的代理商为客户提供人工服务。

　　在没有见过水晶镀膜之前，小编以为镀膜可能就类似于时下比较流行的“犀牛皮”一样，将一张透明的PVC材质覆膜覆盖在车身表面，通过这种方法为漆面提供保护。不过待实地探访之后才知道，镀膜其实更像是为车辆进行抛光打蜡，需要花费较多的人力来为车辆提供耐久度较高的表面保护。说到这里，相信很多读者一定会好奇镀膜究竟是一个怎样的施工过程。别急，请由小编为各位读者揭开镀膜的庐山真面目。

　　

图：日本G’ZOX全系镀膜产品，分为入门级的爆泼水(瓶装)、水晶镀膜(左下角Real Glass系列)、石英镀膜(右下角Quartz 7系列)以及顶级的钻石镀膜(黑色盒装)。清洁来进行镀膜的每辆车在进行施工前都要进行一次彻底的清洁，将车身表面的灰尘、泥土等污物清洗干净。一些外表看似光亮的车虽然用肉眼看确实是干干净净，不过只要车辆在道路上行驶，总会有少量的尘埃附着在车身表面。

　　

图：不同的清洁剂作用也不同，有玻璃清洗剂、车身表面清洁剂、沥青清除剂等等。尽管功用各有区别，不过最终目的都是为了将车身表面清洁干净。这些清洁剂也都是G’ZOX的产品。 图：门把手内侧、防擦条等普通洗车店往往会忽略掉的地方在这里都会被当作重点清洁对象来看待，保证做到面面俱到，防止留下死角。一些难以用手擦干净的地方还会用上软毛刷进行清洁。研磨清洗工作结束之后，待车身表面的水珠蒸发干净便可以着手进行第二部工作，也就是研磨部分。研磨的作用是为了去除车身表面的划痕和旋纹，以便使漆面保持最好的状态。

　　

图：从0到Cleor veil finish五个不同等级的研磨剂，根据车身漆面划痕的密集程度以及客户的要求使用等级不同的研磨剂。图中的研磨剂从0到Cleor veil finish分成五个等级，用于应对不同状况下的漆面。对于普通车型来说，车身表面虽然看不到比较大的划痕和破损，但是一些由沙石带来的细微划痕是无法避免的(除非这台车一直放在展厅内未曾经历过户外大风大雨的检验)。除非车身表面的损伤过于严重可能会用到0号研磨剂之外，对于常用车型仅需使用1号和2号研磨剂进行研磨就可以去除车身表面绝大多数划痕。3号及Cleor veil finish这两款高等级产品则是为了应对诸如迈巴赫、劳斯莱斯此类要求极高的车型。

　　

图：在抛光专用的海绵上挤上一些研磨剂，大约为指甲盖大小，四到五滴就可以对面积约为一个车门大小的地方进行处理。技师手中的这一小瓶研磨剂大约为四到五台的用量。当然，如果遇到体型较大的全尺寸suv或是商务车的话，所需要的研磨剂用量会比普通轿车稍多。 图：对于技师来说，研磨是一项非常艰巨的过程，即使是一台普通轿车，花在研磨上的时间就有可能会达到两个小时。如果要用到3号甚至Cleor veil finish这一等级的研磨剂的话，所需要的时间将会更久。在与店家的交流中得知，一般做一台车需要至少3-4个小时，如果车辆漆面状况较差或是施工要求较高的车往往需要一天以上的时间才可完成。图中这台雅阁虽然有些年头，不过据技师说，这台车漆面的状况还是比较不错的，预计一个下午就能做完。镀膜(一)准备工作都完成之后，便可开始做最主要的工作了。在店内我们找到了五个不同等级的镀膜产品，价格从580元(氟素爆泼水)至9800元(钻石镀膜)不等。

　　

图：对于普通车型来说，店家推荐价位较易接受的爆泼水系列产品。店家表示，普通的车蜡、车釉等产品大多为软质保护膜，在短时间内虽然能够提供较为优良的保护，但是随着雨水和灰尘的侵蚀，其耐久度并不高。爆泼水的主要成分为氟素树脂及有机化合物，能够在车身表面凝结成质地较硬的透明保护膜，从而延长保护层的耐久性。不过在镀膜正式开始之前，需要对窗框、玻璃等与车身相接的地方用胶带覆盖。黄色胶带的作用是为了防止镀膜材质固化后附着在车灯或是橡胶条表面，影响美观。

　　

镀膜(二)准备工作完成后，技师便着手开始施工。今天施工的这台大众宝来1.8T车主选择的是价格为1300元的G’ZOX的极光爆泼水。相比最基础的爆泼水系列，极光爆泼水可提供六个月的防护，比基础产品延长一倍的时间。与保证十二个月的水晶镀膜相比，爆泼水的价格也能够被大多数有需求的车主接受。爆泼水主要成分为氟素树脂，覆盖在车身表面之后会凝结成质地较硬的保护层，具有耐热、抗酸性强、表面光滑等特点。

　　

图：施工过程看上去与打蜡和封釉的施工方式并没有什么区别，同样是利用抛光机将镀膜均匀覆盖在车身表面。不过，与研磨不同的是技师选用了更柔软，细孔更密的蓝色海绵，能够使爆泼水均匀地覆盖住整个表面。 图：坚硬的非有机膜层表面经过氟化处理，使水分在车身表面凝结成水珠，防止水垢的形成。只要等到车身表面的膜凝结之后便算完工，一般来说，使用爆泼水的车辆施工周期大约为三至四个小时。店家还建议车主在做完镀膜后的半年内无需对车身进行特殊的防护，日常保养仅需用清水清洗即可，以防止其他清洗剂将保护膜清洗掉，减少耐用度。