破轮胎也能带来好处

　　我一直用的是破轮胎，回力，那个XGT低压胎，其实都不是什么很运动的轮胎，后来给2000 换的EAGLE F1也是由于没有合适的避震，发挥出什么性能来，除了水路性能真不错以外。但我用破轮胎还是有点点心得的。因为越是破的轮胎，你就越能很早的感觉到车的极限，轮胎摩擦力的临界点，逐渐的，你会在使用破轮胎的时候，把自己的技术，对车在打滑时的控制能力，提升很多。

　　我那XGT 4开始时已经是被我跑赛到跑到轮胎侧避磨秃了一半了，随着轮胎的逐渐老化，出弯时推头的感觉越来越明显，只要油门一大，车就朝外飘，于是渐渐的感受到了前轮打滑时收油门增加转向，加左脚点制动，配合油门在保持驱动力时的过弯状态。当一天，人家好心把前轮换到了后面，我感觉到了车尾惯性的打滑，当我去收油时才发现那只会增加转向过度，渐渐的，感受到了，前驱基本不回反向轮，靠增加油门提高驱动力把车从转向过度力拉回来。

　　渐渐的，我从破轮胎中，也会学到很多东西，其实很早换上巨好的改装件有时也不是什么好事，这样会让车的极限来的很晚，一般的人很难体会到车的特性。所以一般我不觉得应该一买新车就立刻送去改。