引发爆胎的三个原因分析

　　目前，轮胎隐患已经成为导致中国交通事故的“第一大杀手”。来自交管部门的资料显示:目前我国高速公路上70-80％的交通事故为轮胎气压引起，46％为爆胎，爆胎引发的重大交通事故占全部交通事故的35％，在美国交通事故为轮胎气压问题引发的比例高达80%。引发爆胎的原因比例为，轮胎气压过高占20%，轮胎气压不足占57%，其它才占23%，行车时速在160公里以上时发生爆胎，死亡率接近100%，爆胎是目前汽车交通事故的重大杀手之一。

　　引发爆胎的三个原因：

　　一是轮胎漏气。轮胎因被铁钉或尖锐物刺扎，导致漏气进而引起爆胎。

　　二是气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。

　　三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时（速度超过120Km／H），轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。另外，气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。

　　在这三种原因中，第三种最常见。车辆在缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。在这种情况下，如果车辆处在高速行驶状态，就很可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会对轮胎造成严重的伤害。这种伤害潜伏期长，隐蔽性大，危害性更不容忽视，而且还为以后高速行车时埋下爆胎隐患。