汽车香水座行业展览尚未成熟 商家需联手合作
所属分类：汽车香水
2013-10-23 9:52:44 推荐指数：
目前，中国汽车香水座行业展览总体上来看仍不成熟，人们对了大企业参展和大采购商观展的宣传火过头。展会说到底还是一种平台，平台要有行业特点，要有广泛的适应性。特别是春季，是汽车香水座企业发布新产品、布局新一年的关键时间，要是一个企业不能把握好这样一个至关重要的机会，错失的绝不只是一笔参展费用，而是整个一年的机会。更严重的来讲是一个企业的生存和发展!因为有些中小企业，可能就是这么一展，选对了让企业扶摇直上，选错了让企业扑通坠地，永不超生!通过展会起来的企业不胜枚举。但也有部分企业选择一些展会之后，发现自己只是当了少数大企业的“陪考”，看了气场，而亏了大本。费尽心思，看了别人的表演，回过头来，却发现自己站在墙角，一无所获，那不是我们想要的结果。因此，企业在选择参与展会时，一定要弄清企业的定位，理性选择。6月6日，香港以诺实业有限公司与励展博览集团正式签约成立合资公司。这是英国励展首次落子我国中西部市场，也是郑州汽车香水座会展品牌首次与国际会展巨头联姻。此举意味着双方就此组建的河南励展宏达展览有限公司将重磅打造全新的中国国际汽车香水座博览会暨中国汽车用品(郑州)交易会，吹响了更新汽车香水座格局的号角。会展巨头落子中原，随着我国汽车保有量的激增，竞争白热化的整车市场逐渐进入微利时代。相比之下，汽车香水座却活力四射。有数字表明，2011年我国汽车用品市场总量达到4300亿元，2012年预计将突破5500亿元。在以北、上、广为代表的发达经济圈接近饱和时，汽车香水座迅速扩容至中西部的二三线城市。郑州近年来会展业发展迅猛，吸引着众多国内外集团，这无疑是英国励展博览集团抢滩郑州的深层次背景。励展博览集团继北京、上海、深圳之后将布局中部会展带的棋子落在了河南郑州，由此也进一步印证了郑州会展业发展的巨大潜力。此次励展与以诺的合作是励展集团在中部市场的首度尝试，被汽车用品行业看好。这是因为香港以诺实业有限公司是一家运营良好的公司，其主办的中国国际汽车香水座博览会暨中国汽车用品(郑州)交易会已举办8届。从首届展会仅108个展位艰难起步，到去年拥有6800个展位，展览面积达14万平方米。近两年来，励展集团在中国市场的动作一直颇受关注，尤其是此次合作，不仅使合作双方优势资源得以共享，更让双方对中国汽车用品产业未来发展充满信心，为区域经济增长、汽车用品展会规范化发展、汽车用品产业国际化探索提供了新的思路，加速了汽车用品品牌企业全球化战略的步伐。联手拓展汽车香水座，“实际上，在欧美等成熟市场汽车业仅有20%的利润是通过新车销售获得的，60%的利润来源于汽车香水座，其余20%的利润来自于增值业务，如保险、金融、二手车回购等。”中国汽车用品联合会秘书长郭平分析说，由于我国汽车用品、零配件及维修保养等空间广阔，利润回报丰厚，加之个性化消费的偏好，国内外企业都在加码相关业务的拓展力度。郭平同时指出，尽管汽车香水座高速发展，但还是有很多短板存在，如行业以中小企业为主、生产效率偏低、设计缺乏创新、产品同质化严重、品牌规模较弱等。在面对全球一体化转型压力方面，会展平台不能只起到贸易交流的作用，更要为企业提供渠道开拓、产品创新、营销管理等多方面扶助，根据企业特点细化出个性化参展方案。如今，郑州中国国际汽车香水座博览会的展品覆盖了汽车香水座的全产业链，包括汽车电子、汽车精品、香水、汽车改装、把套、影音、太阳膜、汽车美容养护、坐垫、脚垫等。经过多轮磋商才确定合作的以诺实业与励展博览集团，合作目标是要将郑州建成全国重要的、集聚效应明显的汽车生产基地及汽车贸易中心和国内最大的汽车香水座产品生产基地，实现郑州产业结构优化升级的重要战略蓝图。合作双方均表示将首先实施精细化的个性服务，大幅提升交易互动性和配给精确性，加大全球买家的邀请力度，并通过同期兴办的行业论坛、会议、新品发布会等给展商和买家带来更多增值服务和体验。作为双方的最新合作成果，中国国际汽车香水座博览会暨中国汽车用品(郑州)交易会将于6月26日在郑州国际会展中心举办，预计吸引海内外展商2400余家，有望成为全国规模最大的汽车香水座展会。在“十二五”经济结构调整的规划下，中西部地区的发展潜力有望爆发，汽车产业链重心将逐渐向郑州等城市扩散。把握关键时机，以诺实业与励展博览集团迈出的一小步，将有望成为带动中国汽车香水座和中西部会展业前行的一大步，以国际化新资源、新管理、新思维和新价值的输入，开启中国汽车业由外而内的转型战略，全面提振各路品牌在中原大展拳脚的信心。
2013年9月22日
中国消费者对儿童安全座椅的使用率依然低于0.1%
2011年，国家质检总局执法司、缺陷产品管理中心和清华大学汽车碰撞试验室曾做过一个实验：一辆家用轿车以每小时50公里的速度向前冲去……一阵急刹车过后，后座上的儿童假人一头扎进仪表盘，脖子已经完全扭曲，四肢也卡在了主驾和副驾之间。可以说，试验结果触目惊心。
至此，2012年7月1日起由中国汽车技术研究中心制定提交的《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》正式施行。这个标准包括座椅本身的技术要求、所有在售车辆强制安装ISOFIX锚固系统的装置等，并且对儿童安全座椅的生产标准有了严格要...查看全文>>