汽车贴膜市场暴利 消费者选购需理性

　　买车后贴上各式车膜，是许多车主很自然的选择。然而，记者调查发现，动辄一两千元的车膜实际成本可能只有几十元，堪称暴利。不仅如此，市面上的车膜大多质量达不到国家标准，合格率极低。

　　车膜市场暴利

　　近年来，我国汽车保有量大幅度增长。根据商务部发布的数据，截至2012年年底，我国汽车保有量已超过1.2亿辆，较2007年几乎翻了一番。汽车数量增长，也为贴膜带来巨大市场。

　　记者日前在济南市全民健身中心附近一处停车场采访，经过询问和现场调查，停车场内停放的34辆汽车中，有29辆贴了车膜。有车主告诉记者，车膜能隔热防晒、防紫外线，同时能形成一定的隐私空间。

　　据了解，汽车前窗和侧窗贴膜使用不同品种的车膜，分开计价，各需1.5米车膜。一卷车膜15米，可以贴10台车。市面上的车膜动辄上千元甚至几千元，真有那么值钱吗?记者以“汽车美容店老板”的身份对一些车膜生产企业进行咨询后发现，除少数高端进口品牌，车膜的成本价大多只是售价的零头，部分品种车膜利润甚至是成本价的十多倍。

　　广东一家车膜生产企业负责人杨女士告诉记者，她生产的车膜在包括济南在内的多个省会城市有代理商，每卷车膜的批发价从400元到2600元不等。她极力向记者推荐每卷2600元的车膜：“按现在的行情，贴一台车你收两三千元，成本就回来了，一卷膜你可以赚一两万元钱。质量越好的膜越贵，越好赚钱。”她还提示记者，贴膜可以“看车要价”：开奔驰宝马等豪车，收费标准还可以再提高一两千元。

　　记者算了一笔账，按照生产企业报价，1.5米车膜的实际成本不到50元，而记者在济南走访的几家汽车美容店最低报价都在800元以上，堪称暴利。

　　济南市汽车维修首席技师赵林介绍，国内给汽车贴膜的车主超过90%。他说，给一辆车贴膜，便宜的不超过一千块钱，贵的要上万元。真正膜的成本，其实并不高。

　　假膜充斥市场 合格率极低

　　卖得贵并不代表质量过关。2012年9月1日起正式实施的新国标《机动车运行安全技术条件》要求，汽车前风窗玻璃(1343, 3.00, 0.22%)和驾驶时用于观察后视镜的侧窗玻璃区域，可见光透射比不允许小于70%。

　　记者近日在济南市历下区车管所华兴汽车检测线采访，期间共有四辆贴有车膜的汽车前来检测。检测线民警用专业设备检验后发现，其中三辆车的贴膜不合格。

　　济南交警支队历下大队车管所民警范天晶介绍，大多数贴膜的车窗玻璃均达不到标准，尤其是深色车膜，最低的透光率仅为1.32%。“夜间或者下雨天，对行车视线影响非常大。”范天晶说，车管所在年审时会提醒车主，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位必须达到标准，否则按规定要撕下车膜。

　　同时，民警和专家还告诉记者，市场上的汽车膜良莠不齐。有的车膜刚贴上时看起来很光鲜，一两年后就会出现褪色、起泡等现象，影响视线。部分劣质车膜贴上后会散发甲醛和苯等有害物质，对人体健康构成影响。此外，部分车主使用的镜面膜，是国家明令禁止使用的。

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