其林公司的“Green X” 技术有什么突出特点

　　“绿色”轮胎的概念始于二十世纪九十年代。“绿色轮胎”也称环保或低污染轮胎，是指在轮胎的配方中用二氧化硅取代碳黑，从而降低轮胎的滚动阻力、减少油耗，达到减少汽车废气排放的环保效应。

　　当汽车以每小时100公里匀速行驶时，会受到来自空气、汽车内部部件摩擦以及来自轮胎滚动的阻力(请参考演示稿)，其中轮胎滚动阻力占约20%，也意味着近20%的废气排放来自于轮胎滚动阻力。在二十世纪九十年代，轮胎工程师发现，如果使用特殊处理过的二氧化硅取代传统碳黑作为胎面橡胶的补强材料，轮胎滚动阻力就会变小，从而有效降低油耗和减少废气排放，产生环保效应。米其林1992年起在欧洲开始销售这种产品(取名“Energy”系列)，于2003年在中国针对高档车市场推出Energy MXV8, 并于2005年3月推出针对经济性轿车的Energy XM1.

　　米其林公司的“Green X” 技术有什么突出特点?它们为什么是 “绿色环保”轮胎?

　　总所周知，驾驶者对轮胎的基本需求是安全，表现在抓地力、操纵性等方面。无论轮胎是否能省油，都不应该使这最基本的功能有任何减弱。而这种特征，并不是所有轮胎都能够做到的—降低滚动阻力，会不会同时也丧失了轮胎的干湿地抓地力，造成安全隐患?

　　所以，对于真正意义上的“绿色环保轮胎”，另一个必要条件是同时,采用新的轮胎整体设计，(如全新的橡胶配方等),使轮胎具有优良的抓地力表现。

　　橡胶有多种，高滞后性橡胶配方抓地力好但滚动阻力高，低滞后性橡胶配方低滚动阻力但抓地力差。只有才用特殊含硅配方才能结合低滚动阻力和好的抓地力。经过测试，含硅配方的“绿色环保轮胎”不仅能降低滚动阻力，而且可以增强湿地抓地力、降低胎体温度、提高抗撕裂强度和胎面抗撞击性。

　　所以，真正的“绿色环保”轮胎应该是在保证轮胎基本安全性能(如抓地力)不损失的情况下，通过特殊含硅配方，降低轮胎滚动阻力，从而有效降低废气排放，达到环保效应。