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汽车音响器材完美就一定能出现自己想要的效果吗?

 所属分类:汽车音响  2013-11-10 23:57:13  推荐指数:

先锋主机+乌托邦NO系?三分频,+乌托邦低音+老麦MC404+MC222+低音功放T1500 DB。

  中档配置

  发现改汽车音响难度真大。可能跟车型(车内空间),技术,器材都很大关系。听音环境,质感,声场都比不上耳机来的真实呢??

  1.现在声场不够深(总在仪表那)

  2.中低频下浑浊,不够清楚(门板共振,背景不够干净)

  3 中高音人声定位可以,就是层次与质感都没不够清楚,乐器听音有点模糊。

  请高人指点下。。。如还是没达到心中的怜听环境。


  为什么我的发烧器材,没有带给我发烧声音呢?我的英国声、日本声、丹麦声、美国声呢??为什么用上了这么好的器材,花了这么多的时间和经历却得不到自己想要的声音呢?

  而经过转折后,最后的神器能带给好声音呢?

  CarCAV汽车音响专家指点:归根究底,就是因为车上的空间和安装条件,这些恶劣的条件制约了神器的发挥了。。。

  就举一个简单的例子:

  车门对中低音的影响:

  优质喇叭的曲线一般都可以在频响范围内比较平整,声音也就稳定,这时喇叭的特性才有了基本的表现基础,这样丹拿的喇叭才有可能发出丹麦声,曼琴的喇叭,才有机会发出英国声。

  但是当喇叭装入门板后就会出现下面这些问题:

  1、原车喇叭位置安装,装在门皮内,这时喇叭发出来的声音一般情况下,在500hz-600hz会出现很大的凹陷,这个大凹陷意味着什么呢??这段就是人声张力表现的地方,中频是否结实有力的地方。如果出现了这个凹陷很多车就会出现人声无力,中频凹陷,模糊。这时,不管你是什么国家的喇叭,都是只能出来鸡仔声。

  2、如果你有上面的觉悟,好吧,把喇叭倒模出来,这样500hz -600hz这段很大机会没有问题,人声不会没有张力了。但是倒模的方式就决定了你的喇叭又会出现什么声了。

  因为很多时候,是80%的情况下,倒模之后会出现250hz附近出现一个很大的峰。而这个峰又带来了什么问题呢?

  人声的鼻音就会很重,有轰鸣声。声音发闷,低频发闷,低频乐器模糊,不真实,没质感。这种情况下,不管你是什么国家的喇叭,都是只能出来感冒声。

  3、如果你喜欢强劲的低频,估计你会去买美国喇叭,炸机哇。但是很不幸,你的车门并不适合你的喇叭要求,密封性,稳固度都是头痛的问题。这时,就算你买了再顶级的炸机型喇叭。也是英雄无用武之地了。

  就上面3个问题,估计很多人从入门到退烧都困扰着。导致一直找不到自己需要的声音。

  高音安装位置对高音的影响:

  很多出名的高音单体,有着非常好的指标,高频延伸的很高的频率,曲线平整,通透,自然,亮丽。

  但是这些都是在标准位置或者是优秀设计下的环境下出来的高频。

  但当这些顶级的高音单体上车后就会出现下面最常见的问题:

  1、原装高音位置安装,这时,喇叭闷在厚厚的塑料板后面,出来的声音,没有了通透,亮丽,细节也就无从谈起了。

  2、又是有了觉悟的时候了。高音倒模吧。把喇叭释放出来,哇,顿时整个世界清晰了。通透了。但是伴随着高音出来的亮丽和清晰,刺耳的问题出现了。老是给刺耳的高音困扰着。甚至出现耳朵痛了,受不了,要关机。这是由于玻璃反射和喇叭正轴直接近距离到耳朵这两大元凶。为了不刺耳,当然有办法,就是把高音衰减咯。但是这时候你的顶级高音,相当于给人废了武功,那么你还需要它来干嘛呢?

  高音这些问题和中低音这些问题,就把你们的神器变得不再有存在的意义了。

  这时候有人提出疑问了。难道就没有高级的安装技术,解决这些安装位置的问题?

  有,当然有,但是都不能很好的解决。因为,你的坐姿是没办法改变的,喇叭到耳朵的距离是没办法完美的。曲线的凹陷和隆起都是难以完全解决的。

  要解决这些,关键在就在调试了。

  论坛上和Q群上都出现很多这样的例子,通过合理的调试,把器材发挥出应有的效果。

  这些相信大家都知道,例子也就在身边。

  而调试究竟在这过程中起了什么作用呢?

  衔接:喇叭和喇叭之间要形成平直的曲线或者说好听的声音,衔接是必不可少的。但是由于单体之间的安装指向差,距离差,导致衔接很难做好。被动分频通过改变分频器的元件,可以改善这个衔接的问题;;主动分频通过改变频点和斜率可以改善这个问题。

  安装无法处理的凹陷和隆起:在车上恶劣的安装环境下,最好的改装店也不可能把这个问题完美解决,这时优秀的调音师傅,可以根据具体的情况,合理调试,改变这些凹陷和隆起的影响。使得声音稳定、正常。

  听音习惯:再好的器材,再好的安装,都不可能给你带来最合适的声音,原因在于,声音好与不好是一种很主观的东西。优秀的调音师傅,会在调音过程中,根据你的口味,适当把声音取向调至合适你的口味。

  而调音需要什么呢?

  延时、主动分频器、物理分频器改装元件、测试工具、EQ、有经验的耳朵。

  就是因为这些原因,所以汽车音响一直以来都有这样一句话:三分器材,七分安装调试(我把这个七分安装分成三分安装+四分调试)。

  神器意味着你的器材有一定的水准,但是如果没有合理的安装和调试,就没有了它本来的意义的。

  合理的安装和调试,可以使你的器材,发挥出接近你的器材该有的水平,这时器材的价值才能体现出来。

  所以,最后请大家冷静下来,好好看看自己车上和别人车的神器,回想一下,这些神器是通过什么途径发出现在的声音。你们就知道我今天写这个帖子的意思了。

  让我们感谢那些在汽车音响改装过程中帮助过自己的成长、帮助过自己找到好声音的人吧,是他们把你的的神器成为及格的神器的。

2013年10月6日

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