长城润滑油与新疆梅花集团正式开展合作

    “轮胎翻新”成为此次论坛的焦点话题。 “与制造一条新轮胎相比，利用尖端技术翻新一条轮胎可减少70%的能源消耗，还可减少石油产品的消耗。”国家橡胶与轮胎工程技术研究中心总工程师许小丹说，通过正确的维护和管理，高质量的翻新轮胎可以保证车辆安全使用，用户可以节约20%—30%的轮胎运营成本，从而提升运输竞争力。 在美国，总统令规定：不准轮胎一驶到废；美国轮胎翻新率高达90%—100%，航空轮胎的翻新次数高达12次。在欧洲，车辆一旦超过轮胎磨耗极限，年检不通过、保险不理赔；欧洲轮胎翻新率为70%—8...查看全文>>

    　　2013年8月20日，中国上海——作为全球最大的轮胎制造商之一，百年来，固特异轮胎始终坚持不懈地追求以安全为核心的产品创新，为行业树立了科技和性能的新标杆。接棒主打湿地刹车性能的新品安乘轮胎(Assurance TripleMax), 固特异将在今年冬天再次重磅出击，为北方地区驾驶者带来“冬季胎最强明星阵容”：针对SUV车型的全新牧马人Wrangler IP/N冬季胎，以及赢得市场与口碑双重认可的轿车用冬季胎明星产品UltraGrip Ice+(以下简称“UG Ice+”)。 　　“今年是...查看全文>>

    据了解，根据新标准，如果车主给车装上“大包围”，年检肯定过不了关;有的车主在车身贴广告，也不行;卡通车牌框如果挡住了字母，一定要换，车牌字母模糊不清，也要先到车管所更换车牌才行。 此外，新标准还对一些细则进行了强化。南京新焦点汽车服务有限公司总经理田维同说，以前一些车主担心环保检测不达标，就找“黄牛”临时更换三元催化剂，待车下了检测线，再拆下来，但现在不行了。因为汽车在首次检测时尾气排放不合格或其他方面不合格，再次检测时，需提供维修厂的维修发票、维修清单，还要在现场检测究竟有没有更换这个零件。...查看全文>>

     2013年3月，全球领先技术服务提供商德国莱茵TUV成功地为中国内地和台湾的知名轮胎制造商按照欧洲ECE第117号法规进行了第一次雪地轮胎测试。欧洲ECE第117号法规规定，自2012年11月1日起，雪地用途轮胎的强制认证和测试正式实施。所有希望进入欧洲市场的轿车和轻卡型雪地轮胎必须根据ECE-R117.02进行测试并获得认证。德国莱茵TUV率先在中国内地开发雪地轮胎试验场，国内轮胎制造企业可向德国莱茵TV申请该测试认证，由本地专家提供咨询、测试、认证等一站式服务，最大限度地缩短认证周期...查看全文>>