SUV同比增长 21.8% 三大豪华品牌均有显著增长

　　据统计, 2012年国内乘用车销售14682215辆，同比增长6.8%;其中SUV同比增长 21.8%，为增速最大的车型;同时由于消费观念的提升，豪华车市场也实现了高速增长，三大豪华品牌均有显著增长。

　　这边厢销量一路走高，而那边厢的投诉量同样再创记录，汽车投诉网在2012全年共接到有效投诉10492宗(不含邮件、电话、传真等其它方式)，同比增长4.34%,今年得到退换车的案例则有较大增长，由去年的25宗提升至34宗，同比增长达36%。除个别超跑没有投诉外，全年投诉基本涵盖国内目前所有在售车型，投诉分布于全国各省、市、自治区以及港澳台地区。

　　日前，汽车投诉网针对北京的投诉进行汇总分析，希望借此向广大消费者提供必要的维权帮助。据统计，北京全年有效投诉为548宗，占全年总投诉量的5.22%，同比去年增长0.44%，在全国所有地区中排名第6。

　　主要特点：

　　1、SUV投诉量同比增长近1倍：受2012年总体市场的趋势影响，北京关于SUV的投诉量由2011年的5.82%上升到10.40%，投诉量同比去年增长近1倍;

　　2、80万以上投诉同比升幅4倍：价格在80万以上的汽车同比去年以几何速度递增，由2011年的0.21%到2012年的1.09%;

　　3、欧美品牌投诉量同比增长明显：随着消费者对品牌、汽车质量和服务的提高，2012年欧美品牌的投诉量由去年的1.87%上升到4.38%，同比增长了1倍多;

　　4、轮胎投诉下降明显：2012年关于轮胎的投诉量同比2011年出现大幅下滑，由原来的9.56%下降到2012年的1.64%，仅为2011年度的20%;

　　上图显示，2012年度北京的汽车投诉中，主要出现三个小高潮，一是3月份的投诉达到了61宗，这主要是受3.15消费者权益日的影响所导致;二是8月份跟11月份投诉量分别达到了60宗和59宗，跟3月份相差无几，这主要是受某些自主品牌的集体投诉而引发的;2012年1月份受春节的影响，投诉量相对较少。

　　在北京各区投诉量分析中，朝阳、丰台、海淀、大兴、通州是北京投诉最多的五个区，这与其销量分布有着一定的关系，也与部分区的车主维权意识较强有关;此外，同区车主更容易借助地理优势进行抱团维权，这也是导致某些区域投诉量一直趋高不下的原因。

　　在北京的车型属性分析中，微型车、中型车、豪华车、SUV、MPV的投诉占比同比去年有所增加，而小型车、紧凑型车的投诉占比则有所下降。

　　SUV的投诉量同比去年增加了近1倍，这主要是受到2012年整个汽车市场趋势的影响;而紧凑型车同比去年降幅明显，中型车则升幅明显，这与消费观念的改变不无关系。

　　在车价属性分析中，80万以上这一价格区间的投诉同比去年上升了4倍多;此外29.01%的投诉来自于8-12万这一价格区间，同比去年30.56%略有下降;而5-8万这一价格区间的投诉量占比为19.89%，同比下降了5个百分点;12-18万这一价格区间的投诉量占比18.07%;而18-25万区间的投诉同比去年则上升6成多。

　　通过上图所占百分比这一项数据的对比可以看出，2012年80万以上这一价格区间的投诉量占比达到1.09%，同比2011年的0.21%上升了4倍多，从中能看出2012年豪华车市场竞争的激烈程度。

　　在2012年北京的投诉中，在磨合期内(含一个月内)就出现质量或服务问题的投诉量占比为18.07%，同比去年的21.00%下降了3个百分点，说明北京的新车问题有了一些改善;此外还有54.56%的投诉是在保修期内出现问题的车辆;另有27.37%的投诉是在保修期外出现问题的车辆，这一数据较去年同期上升了近10个百分点，这表明北京车主的维权意识应该加强。

　　在2012年北京的投诉中，合资品牌以362宗投诉占北京总投诉量的66.06%，同比2011年的66.53%略有下降;自主品牌投诉量为159宗，占比29.01%，同比下降少许;而欧美品牌同比去年却上升了1倍多。这与车主对品牌的要求和汽车质量、服务有很大的关系。