低调务实有内涵 朝阳SU318城市型SUV轮胎评测

作为一位全新的“多面手”，SU318除了秉承了前辈安稳、宁静的舒适基因外，也将越野通过性、公路舒适性和湿地安全性的三重优势集于一身，综合性能表现不俗。

我们此次选用的试驾车是一辆2.4升的长城四驱哈弗H3，搭配SU318 265／65R17这个规格进行测试。这里要说明的是，该测试车之前用的某合资品牌轮胎是以舒适耐用见长，而朝阳 SU318系列能否在这次测试中为国产品牌轮胎增添风采，在评测之初确实让我们非常期待。

毫无疑问，城市suv的主要考量无非是要以市内代步为主，同时闲暇之余也能够作为郊外自驾游的载体，在各个城市郊外游刃有余。什么样的轮胎才能符合追求这种SUV的需求?车主更为关心轮胎的干湿地操控、制动效果、噪音控制及高速驾驶的稳定性，这些与舒适、安全紧密相连的性能，其次才是轮胎的使用寿命和节能效用。

在这点上，SU318做得还算不错。由于其胎面带束层采用新型结构钢丝，SU318在改善胎面刚性的同时有效提升了轮胎行驶过程中的舒适性。凹槽式设计从而减小噪音和震动级别，所以从开始40公里／小时的低速行驶，到后来100公里／小时的高速行驶，在车速慢慢提升的过程中，胎噪的提升也始终趋于平稳，没有特别突兀的情况产生。而其中低速行驶时产生的噪音也要明显小于之前的四驱轮胎，细腻程度的提高让耳膜很少再受到来自轮胎的干扰，在市区行驶尤其是粗糙的沥青路面感受明显，给人一种安逸的感觉。

而在营造全天候轮胎同时，朝阳SU318也不忘提升操控性，让SUV可以闲庭信步般游走于郊野田间。结合肩部花纹块与横沟的合理配置，SU318在操控稳定性和抓地性能上也提升了不少，胎面感觉要比之前使用的轮胎软了不少，而对于路面细碎颠簸还是过滤得非常干净。同时，四条纵向的花纹沟槽和曲折钢片排列设计，也在一定程度上可以确保轮胎雨雪天气的排水性能和抓地性能。

在干湿地制动方面，根据测试的结果两款轮胎的制动距离相差不多，应该说都在安全范围之内。在潮湿路面情况下，朝阳SU318稳定性的特点表露无遗，制动距离和干地情况下相比只是略有差距，相比之前使用的韩系轮胎，表现则略微出色一些。

越野方面，SU318系列的细碎花纹当然是不可能达到大块越野胎那么的“粗鲁”，轻度的越野路是最适合它的，并且它也用实例证明了自己不适合需要超大附着力的越野项目。它只是一款城市型的SUV轮胎。总的而言，作为朝阳新款城市SUV的产品，SU318很好地完成了自己的工作。它的各方面表现比较均衡，这也让：我看到厂朝阳品牌在轮胎设计上进步明显，并对自主品牌的轮胎产品也有了新的认识。